随着中东国家阿曼和巴林扩大其炼油厂的产能，消耗更多的该地区原油以生产用于出口的柴油等成品燃料，来自全球最大规模产油地区——中东的原油供应量将进一步收紧。据媒体报道称，知情人士透露新建的Duqm 炼油厂已开始出口首批成品油，该炼油厂是阿曼和科威特的合资企业。交易员预计，到明年年初，这个日产23万桶的设施将满负荷运转。

　　据了解，巴林正在扩建其锡特拉(Sitra)炼油厂的产能，将这家拥有87年历史的原油加工厂的产能从目前的每天26.7万桶提高到约40万桶。据了解该工厂运营情况的人士表示，该项目将对能够生产符合欧洲规格的喷气燃料和柴油的装置进行现代化改造。他们表示，扩建计划将于2024年底完成。这两家工厂的运营商都没有立即回复记者的置评请求。

　　巴林本身并不出口原油，这个岛国的大部分原油供应都是通过沙特阿拉伯的管道原油而获得。

　　有分析人士表示，这两家重要炼油厂将进一步收紧中东的原油供应规模，在欧佩克+重要产油国沙特阿拉伯和俄罗斯已经大幅限制其对全球原油需求的贡献力量之际，这两家炼油厂预计每天从中东原油出口流量中吸走大概30多万桶。

　　欧佩克公布的最新数据显示，由于沙特阿拉伯继续延长100桶/日额外减产计划至年底，下个季度全球原油市场每日或将面临超过300万桶的供应短缺，这可能是全球十多年来最大规模的供应缺口。澳新银行则认为，到今年年底和2024年，油价进一步上涨的条件已经俱备，从供应方面来看，以沙特为首的产油国额外减产措施在7月份稳定了市场，且可能导致原油市场在第四季度出现200万桶/天的缺口。

　　根据摩根士丹利的统计数据，目前原油市场每天供应短缺量约100万桶，库存显示本季度到目前为止每天供应短缺量将达130万桶。与第二季度相比，欧佩克本季度的产量下降与供需不平衡趋势(无论是否巧合)非常接近。

　　据了解，这些原油加工厂将使用的原油通常会运往亚洲地区的炼油厂;与此同时，额外增加的柴油产量可能主要流向欧洲。数据显示，由于成品油需求旺盛，来自亚洲的炼油商们近期利润率一直居高不下。

　　出口下滑——中东顶级原油生产商大幅减产

　　统计数据显示，自6月份以来，全球原油价格基准——布伦特原油价格上涨逾20%，至每桶90美元以上，主要逻辑在于全球原油出口大国沙特阿拉伯在欧佩克+组织已经实施的减产配额之外，还实施了自愿的减产30万桶/日。

　　此外，科威特最新的炼油厂——位于波斯湾Al Zour的日产量为61.5万桶的炼油厂也将于今年投产。这导致该国流向亚洲的原油也随之减少。该国同样向 Duqm炼油厂供应原油。

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