据熟悉交易的人士称，法国道达尔能源公司（TotalEnergies SE）的贸易部门大西洋贸易和营销公司（Atlantic Trading and Marketing Inc．，简称ATMI）正在抬高美国现货原油市场的价格。

　　在俄克拉荷马州库欣交割的WTI原油溢价已跃升至去年11月以来的最高点，这还是在期货价格飙升至每桶90美元以上的基础上。海外买家必须额外支付每桶1至2美元，才能将原油运到墨西哥湾沿岸出口。道达尔就是愿意支付这笔费用的石油公司。

　　在这样的价格水平上，美国原油对于亚洲和欧洲的买家来说正迅速变得过于昂贵，这些买家一直依赖美国作为最后的供应国，以填补欧佩克+减产导致的全球原油短缺。虽然这可能导致更多的原油留在美国，但价格的飙升将不可避免地导致美国及其他地区的汽油和燃料成本上升，从而有可能加快各地的通胀步伐。

　　道达尔能源公司没有回应置评请求。

　　ATMI愿意出高价购买WTI原油，反映出在全球供应大幅收紧的情况下，高炼油利润正在推动对美国原油的竞争。即使在燃料制造商进入季节性维护之际，美国炼油利润仍保持在每桶30美元左右的历史高位。中国上个月的原油加工量创下历史新高，随着俄罗斯原油价格的上涨，中国正越来越多地从美国进口石油。

　　原油市场里今年大部分时间都没有出现过如此强劲的实物需求，现在这种状况让一些人大吃一惊。WTI作为轻质甜油并不是替代沙特和俄罗斯那种酸性重油的最佳选择。在现货需求增加的同时，期货价格也已经飙升，部分原因是对冲基金在价格上涨时又开始大举买入原油期货。

　　原油期货曲线也发生了重大变化。周二，与WTI最近月份的合约比次月合约高出1.33美元，而随后月份的价差更是达到1.71美元。这些溢价是几个月来最大的，表明俄克拉荷马州库欣的期货交割点供应稀缺。

　　库欣的库存在过去三个月里持续减少，目前已不足2500万桶，为2022年12月以来的最低水平。交易商说，如果库存量进一步减少，可能会威胁到运营。如果库存量降至2100万桶以下，储油罐中的压力就会减弱，提取底部原油就会变得更加困难。

　　有交易商表示，最近WTI价格的飙升拉高了布伦特原油期货价格，关闭了美国原油到欧洲和亚洲的套利通道，并阻止了大西洋盆地的石油向东输送。这改变了全球贸易流，使美国石油继续留在国内，并推高了欧洲和亚洲对其他进口石油的需求和价格。

　　一位新加坡交易员说：“从美国进入欧洲和亚洲的套利通道现在已经关闭”。“我认为这是欧佩克+行动的结果，他们通过不向美国输送石油‘榨干’了美国”。

　　交易商说，布伦特-迪拜价差的扩大使大西洋盆地生产的原油对亚洲炼油商来说更加昂贵，他们现在将转向中东。对更强劲需求的预期已将阿曼和穆尔班等中东原油的现货溢价推升至数月高位。

　　周二，美国原油对布伦特原油的贴水达到8月份以来最窄，为每桶3.49美元。两个基准之间的价差缩小，一定程度上阻碍了外国人购买美国原油。

　　总的来看，欧佩克+通过减产削减供应，会导致美国库存下降、WTI油价飙升，可以缩小WTI原油的低价优势，关闭WTI原油套利通道，引导客户转向中东原油，同时令美国通胀重新走高。虽然从目前的情况来看，由于需求强劲炼厂利润仍高，交易商仍愿意购买美国原油，但随着美国库存不断消耗，WTI对布伦特原油的贴水会不断下降，其吸引力也会下降。到时美国可能面临库存过低、油价过高的局面。

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