涨疯了！大宗商品大幅拉升，集运指数期货上市首日多合约涨停，主力合约涨幅达17%；甲醇、铁矿石、聚丙烯、纯碱涨幅达3%；上证50、沪深300等股指期货走弱，跌幅超1%。同花顺期货交流群已开通，群里有大神聊股票和商品，点击加入>>

　　上市首日暴涨16%！集运指数期货涨疯了

　　今日集运指数(欧线)期货上市大幅拉升，表现亮眼，主力04合约涨幅超17%，多个远期合约涨停。

　　对于集运期货大涨，银河期货大宗商品研究所航运高级研究员贾瑞林表示：“从单边表现来看，上市初期市场博弈较为剧烈。由于集运指数(欧线)期货挂牌基准价贴水现货较多，目前市场主要在交易基差修复逻辑。”

　　国泰君安期货认为，从盘面看，远月合约表现极为强势，呈现近低远高的Contango结构，符合我们预期。我们认为，一方面，EC780点的挂牌价估值在历史价格波动区间中处于中性偏低位置，存在一定的向上修复空间；另一方面，市场对于明年二、三季度出口需求预期乐观，海外部分行业(如家具)补库周期的开启或也将对订舱需求带来提振。此外，远月合约本身也是旺季合约，相对而言更容易出现上涨。需要注意的是，集运价格波动本身较大，追涨需谨慎。

　　业内人士认为，航运指数期货的上市为集装箱运输企业提供运费定价和风险管理工具，有助于促进金融和航运两个市场的有效连接，提升航运金融服务能级；有助于提升我国在国际贸易运输服务上的影响力，服务国家海洋强国、航运强国建设。

　　展望后市，一德期货宏观分析师车美超表示，下半年正值航运市场出运旺季，集装箱船集中交付期也有望延续至明年上半年，在有利供应支撑下，船运企业或将趁此机会提高运价来加大利润，因此尽管当前欧洲航线的集装箱运价指数高于疫情前平均水平，但运价下行空间有限，未来仍有上行可能。

　　此外，美尔雅期货页维持乐观预期，短期价格或有修复基差的预期，但中期压力不改，短多中空，区间走势看待。集运指数的疯狂期已过，市场进入理性震荡期，当前全球经济与全球贸易量承压，新船交付量逐月增加，成为价格难以出现明显上行驱动的主要因素，上限压力较大；但运价市场的高集中性，停航保价策略决定了底部支撑相对稳固，没有系统性风险下难以深跌。

　　纯碱日内巨震！10合约一度暴涨8%后回落

　　继昨日大涨后，今日纯碱仍非常强势，主力01合约涨幅达3%，近月10合约盘中一度暴涨8%，随后有所回落但涨幅仍超5%。

　　在纯碱面前最大的现实就是全产业链低库存，并且还在去库的格局。截止8月17日，纯碱厂家库存16.47万吨，环比下降4.3万吨，处于历史低位。交割库存本周继续去库，降至6.4万吨。而35%玻璃厂纯碱库存水平降至12+天。第三，远兴投产、提量进度不及预期，检修季市场存在供需缺口。远兴500万吨产能分为4条线陆续投产，当前仅1线投料生产，虽然重碱已经产出，但产量迟迟未满产。

　　广发期货分析表示，市场流通碱非常有限，库存低位去库，近月合约逐月收基差，远月在近月偏强的带动下近两日同样走势偏强。检修季叠加刚需去库市场流动碱有限，市场出现买不到碱的无碱局面。虽然远兴+金山的新增产能对远月利空明显，但建议投资者谨慎，尽量避免左侧交易，可等2401盘面企稳后择机逢高入场。

　　展望后市，五矿期货维持谨慎观点。就当下纯碱存在供需失衡，是支持目前行情的主要因素，在没有其他更加现实的消息冲击市场之前，近月还将继续逐月收基差。但同时就纯碱目前的消息面来看对未来行情趋势主要集中在未来远兴投产为市场新增的产能上，一旦有确切的消息出现基本上就可以钉死我们对纯碱弱预期的看法。所以我们的看法就是现在纯碱的格局就是强现实弱预期之间的博弈，目前是强现实占上风，但弱预期也没有坐以待毙。针对投资者而言还是谨慎入场为好。