一般的油轮运力有多少?

一方面是历史原因形成的我国原油大体上应该是1995年左右才开始有一定规模的净进口，当年原油产量1.5亿吨、消费量1.6亿吨，1000万吨左右的进口规模，2000年净进口突破5000万吨、2003年突破

王经理 15412

现在原油的需求下降了吗？

您好，原油目前需求有下降的趋势，投资还需要谨慎才好的，欢迎在线交流

卓经理 1878

油轮的运力一般有多少？

基于AFRA（运费费率平均运价）评估标准，油轮按载重吨位可分为小型轮GeneralPurpose（1-2.5万吨）、中型轮MediumRange（2.5-4.5万吨）、LR1型轮（4.5-8万吨...

豆粕心慈 2283

油轮的运力一般有多少？

您好，油轮按载重吨位可分为小型SmallTanker（小于2万吨）、中型MediumRange（2~5.5万吨）、巴拿马Panamax（5.5~8万吨）、运费级Aframax（8~10.5万吨）...

资深顾问吴经理 2889

上海航运交易所：闲置运力过多，沿海煤炭运价小幅下跌

　　据上海航运交易所，中国沿海煤炭运价指数CBCFI报804.25点，跌1.3%。临近年末，工业用电负荷整体偏弱，沿海电厂补库需求并不迫切，拉运以长协及进口煤为主。货盘以招标为主，虽略有增加，但闲置运力过多，沿海煤炭运价小幅下跌。

同花顺期货 624

秦皇岛海运煤炭运价指数继续下跌

　　秦皇岛煤炭网3月31日发布信息显示，3月30日海运煤炭运价指数继续下降，较前一日下降4.46%。秦皇岛煤炭网报告观点认为，沿海煤炭市场淡季特征逐渐显现，尽管大秦线春季检修临近，但环渤海港口库存持续上涨，达到2700万吨水平。在供应水平整体充足，需求淡季背景下，终端采购积极性较差。随着4月的临近，环渤海港口锚地船舶数量逐渐增多，为下月装船做好准备，秦唐沧港口合计锚地船舶数量增至100艘水平。当前沿海煤炭运输市场商谈整体偏淡，各航线运价以下行为主，后续运价走势需关注船货匹配情况以及煤炭供需...

同花顺期货 701