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据经济参考报，新年首个交易周，来自华夏、易方达、广发等基金公司旗下的20余只产品正式开启申购，宣告2023年基金发行拉开帷幕。回顾2022年，受股债市场表现影响，基金发行热度有所降温，百亿级“爆款”产品数量缩水。Wind数据显示，以基金成立日作为统计标准，2022年新发基金总数为1450只，发行份额超1.49万亿份。其中，股票型、混合型基金发行份额大减，低风险债券型基金则以66.75%的发行份额占比独占鳌头。

据证券时报，近期，由于元旦、春节两大假期相继来临，为了减少套利资金大量涌入带来的冲击，多只货币基金开启“限购模式”。据Wind数据统计，截至1月4日，全市场超半数的货币基金均处于暂停申购或者暂停大额申购的状态，其中仅1月4日当天，便有汇添富货币、富国安益、中银货币、国联安货币等4只基金开始暂停大额申购。

据乘联会初步统计，去年12月乘用车市场零售242.5万辆，同比增长15%，环比增长47%。全年乘用车市场零售2070万辆，同比增长1.8%。乘联会表示，2023年车购税恢复10%是超预期的政策调整，对2023年的车市带来年末的增长压力，但不会导致2023年的车市出现年末同比暴跌，因此目前预计2023年国内零售是0增长。

据证券时报，近期，轮胎市场再掀涨价潮。自2022年12月以来，已有近30家企业发布调价通知，其中包括多家上市企业，并且甚至有厂家已经将涨价政策延续至今年2月。究其原因，近期的橡胶、炭黑等原材料以及能源价格上涨，是推动轮胎企业涨价的主要因素。其次，物流成本的提升也促使企业进行调价。

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