今年12月9日，中国商飞全球首架交付客户的国产大飞机C919在上海虹桥机场稳稳落地，正式交付给中国东方航空。
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据了解，国产C919的级别与空客A320及波音的737相当，拥有168-190座，航程在4000-5555公里之间，不同之处在于我们国产C919大飞机的机翼采用了最新的超临界设计，该设计不但更加省油，还可以使巡航气动效率提高20%以上，且价格低于空客、波音的价格。

国产大飞机C919的产量，带动了一条庞大的上下游产业链，不仅带动了科技研发，材料工艺，工业制造，雷达电子，电传导航，等等配套产业飞速发展，还将对我国高端制造业，高端产业的提质增效，迭代更新，提升层次以及人员就业起到巨大的推动作用。
此次C919实现了真正意义上的国产化，飞机“心脏”国产发动机长江-1000的研发水平也不断提升，与LEAP-X1C发动机的碳纤维复合材料相比，零件更重，效率更低。
在今年航展中，中国商飞公司与多家国内的飞机租赁公司一口气签下了330架的飞机协议，其中C919就独占了300架，综合先前的订单共量，C919的订单已经达到了1115架，直接带动万亿级别市场效应。经济上，大飞机光零件就高达一百多万个，涉及国内1000余家企业、高校、科研院所近30万产业人员，国产大飞机的量产将有机会撬动波音、空客主导的全球航空业格局。
根据商飞公司预测，未来二十年全球客机规模将持续扩大，到2041年全球客机将达到47531架，将有超过42428架新机交付，市值高达6.1万亿美元，而我国民用客机市场空间巨大。据中国商飞最新的报告预测，到2040年中国客机规模预计将达到9957架，占世界总数22%，是全球最大的单一航空市场，相关客机采购金额会超过9万亿元人民币，其中国产交付量大约为3000架，总价值超过2万亿元。
在国产大飞机C919量产的带动下，整个飞机产业链都会得到很大的受益，包含设计制造、总装集成、销售服务等环节，而光制造环节就囊括了电子工业、数控机床、锻造、冶金、复合材料、能源等数十领域，以几例举九家直接参与企业，希望大家做个参考！
1、紫光国微：是国产大飞机C919的芯片供应商，著名集成电路芯片设计与销售公司,主营压电石英晶体元器件的开发、生产和销售,LED蓝宝石衬底材料生产和销售等。除C919外，紫光国微的FPGA芯片也可用于无人机市场。
2、中航飞机：国产大飞机的机体的主要承担者。采用整机业务与零部件业务双管齐下，产品覆盖民机整机新舟系列和C919、ARJ21核心零部件，承担C919大飞机6个主要工作包和ARJ21支线客机85%以上零部件制造，是大飞机制造领域最受益一家上市公司。
3、洪都航空：隶属于航空工业集团，产品以教练机生产为主，包括CJ-6初级教练机、K-8中级教练机、L-15高级教练机等，并且负责研制大飞机C919前机身和中后机身。
4、中航光电：国内规模更大的军工防务以及高端制造领域互连技术解决方案的供应商，为C919配套了电子设备综合设备架和整套电缆组件。
5、昊华科技：军用航空材料头部企业。所属子公司已成为国产大飞机密封件、航空有机玻璃的供应商，航空轮胎、飞机蒙皮、油管等产品生产企业也正在供应商的审核过程中。
6、宝钛股份：公司承担了4500米深潜器钛合金载人球舱的自主设计制造、国产C919大飞机用钛合金板材研制、大运用钛合金研制及海洋舰船用钛合金研制等多项重大科研项目。
7、铂力特：公司 3D打印定制化产品的主要客户为航空航天领域军工企事业单位及其下属科研院所，3D打印零件产品批量装机应用或支持多项国家重点型号工程的研制，包括C919 等军民用大飞机
8、江航装备：公司系国内唯一的航空氧气系统及机载油箱惰性化防护系统专业化研发制造基地，亦是国内最大的飞机副油箱及国内领先的特种制冷设备制造商，公司与商飞开展系统产品的联合研发，为C919研制做好了准备。
9、四川九洲：公司是C919大型客机的国内一级供应商，承担了C919客舱广播内话子系统的研制交付任务，随C919量产，客舱广播内话子系统将实现批量交付。

以上内容涉及个股，不作为投资推荐依据，仅供参考！

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