行情表现

日内消息

　　1、12月19日华东港口甲醇市场最新动态

　　华东地区：早间江苏港口太仓甲醇现货商谈价格在2610-2620元/吨；12月下基差参考在01+40/50；1月下基差参考在01+15/+25；江苏常州、江阴等地甲醇进口货源现货报盘在2830元/吨，国产货源送到价格低；张家港地区现货报盘在2680元/吨附近。早间南通港口主要商家甲醇出库报盘在2680元/吨附近，期货走跌利空心态，市场交易气氛一般。(甲醇网)

　　2、甲醇制烯烃亏损缩窄，开工率无明显改善

　　伴随甲醇价格下跌，部分MTO利润或有好转，理论亏损继续收窄但经济性仍缺乏优势，整体开工维持较低状态。上周综合制烯烃产能利用率环比走低，虽常州富德与恒有能源负荷稍有提升，但斯尔邦与青海盐湖装置停车导致本周整体产能利用率出现大幅下降，其他装置暂无明显变化。(隆众资讯)

品种基本面

　　据同花顺iFinD数据显示：

　　12月19日江苏地区甲醇现货价格报价2640.00元/吨，相较于期货主力价格（2571.00元/吨）升水69.00元/吨。

　　12月14日甲醇港口库存录得64.41万吨，较上一交易日增加7.99万吨。

机构观点

　　南华期货：甲醇维持空配观点

　　【现货反馈】内地排库好于预期，价格小幅反弹，港口纸货成交比较低，感受上买盘偏少，截至周五港口基差走弱至80附近。 【库存】本周内地库存小幅去化，预售上行，上周港口库存累库幅度较大，本周样本区域计划到港25.2万吨，预计继续累库。 【影响较大的装置变动】盛虹裂解已开，12月3日MTO停车。伊朗卡维停车，ZPC、busher停车。 【南华观点】近端基本面再度进入了比较纠结的状态，内地有一些预期差，受宏观的影响，远端预期改善，下游拿货的意愿比之前想象的要好，排库好于预期，价格也比想象的坚挺一些，但是煤价又再度走弱了。盛虹停车后两周，港口累库终于开始在数据层面兑现了。但是下游普涨了之后，MTO的利润有了十分明显的修复，同时近端外盘装置总体感受上不太稳定（部分季节性），除了东北亚区域，无论欧美或者印度南亚价格都比较强，对后续1-2月进口量尤其非伊这块能否维持12月的高到港还是有一定的担忧。整体交易节奏上，当下目前属于疫情放开后需求恢复预期基本交易结束，需要观察兑现情况的阶段。盘面甲醇则是比较反常，前期化工普遍上涨的时候甲醇价格显得比较弱势，周五夜盘普遍下跌的时候甲醇反倒偏强了，整体被作为阶段性对冲头寸的可能性较高。观点方面，我们认为目前1-5结构还是给出了空头一定的安全垫，基本面上相对确定的还是近端的累库周期与煤炭下跌，仍然维持空配观点。

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