据新浪财经，中央经济工作会议于12月15-16日在京召开，会议指出要着力扩大国内需求，把恢复和扩大消费摆在优先位置，支持新能源汽车消费；要加快建设现代化产业体系，加快新能源等前沿技术研发和应用推广。
汽车市场是拉动消费及经济增长的重要细分市场，近三年由于疫情反复、芯片短缺、消费疲软等因素，整体汽车市场增长乏力，重磅会议明确指出扩大内需、增强消费能力，预计强有力的支撑政策或有望出台。
从现有政策看，主要聚焦于购置税减免+财政补贴，目前燃油车的购置税减免政策预计明年会延续；而新能源车购置补贴（今年底到期），明年是否延续及何种方式延续，仍值得期待；此外，像“新能源车下乡”等政策，明年或有望大力推广。
此外，《扩大内需战略规划纲要（2022-2035年）》中重点提及“推进汽车电动化、网联化、智能化发展，并加强配套设施建设”。未来几年，随着产品升级，汽车大概率迎来智能化时代，未来的汽车促消费政策也有望从支持“买电动”转向“买智能”。
展望后市，新能源产销均维持较快增长，行业高景气有望延续。乘联会数据显示，11月单月产销分别完成76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长65.6%和72.3%，市场占有率达33.8%。随着政策支持力度加码，技术红利释放、原材料成本降低，2023年中下游盈利改善可期。
具体到A股市场，可围绕新技术（电池升级路径、汽车新配置如空气悬架/一体化压铸）、龙头（一体化优势）及国产替代（汽车智能化，如激光雷达/汽车芯片）三大方向布局。

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