行情表现

日内消息

　　1、绥芬河口岸加强进口煤炭运输保供电供暖，同比增长40%

　　10月中下旬，东北地区气温骤降，各地陆续开始供暖，用煤需求旺盛。绥芬河铁路口岸全面加强煤炭进口运输组织，10月以来，共进口煤炭2069车14万吨，同比增长40%，有力地支持了北方地区部分供电、供暖、冶炼企业的生产用煤所需。据了解，从绥芬河铁路口岸进口的煤炭品类主要有烟煤、褐煤、精煤，主要运往哈尔滨、鹤岗、七台河、鸡西等地。(央视新闻)

　　2、焦联资讯：预计短期内焦炭市场或稳中趋弱运行

　　焦联资讯：焦企整体开工率偏低，出货顺畅，厂内焦炭库存多在中低位水平，且当前部分焦企利润倒挂，提产意愿不强，但钢材市场偏弱运行，多数钢厂已亏损，叠加焦炭成本端支撑力度减弱，市场看跌预期上升，预计短期内焦炭市场或稳中趋弱运行。

品种基本面

　　10月27日秦皇岛煤炭库存录得439.00万吨，较上一交易日增加4.00万吨。

机构观点

　　南华期货：焦煤偏弱震荡 空单减仓 焦炭短期观望

　　昨天焦煤窄幅震荡，略微企稳。目前市场的矛盾还是比较大，黑色板块走到当前这个阶段也比较纠结。利多的话在于全产业链的低库存，且当前的钢材表需没有特别差，另外废钢供应量不足，高炉需求有一定支撑。利空的话还是旺季证伪+天气转冷+不确定的疫情+房地产低迷。
焦煤基本面方面，供需双弱，现货价格也出现了松动。进口煤方面，甘其毛都通关车辆恢复至600车以上。竞拍市场最近表现不佳，可能是受到盘面下跌以及近来焦企减产较多的影响，流拍率上升。
昨天焦炭偏弱震荡。今年的金九银十表现不尽如人意，下游钢厂和焦化厂利润都十分一般，保持盈亏平衡或者浮亏的状态，虽然铁水还没有大幅下跌，但市场已经开始交易负反馈的逻辑，所以焦炭跌的都比较多。部分地区钢厂发起第一轮提降，但是落地预计困难。当下焦炭现货不好涨也不好跌。
整体来看，焦炭依然受上下游的影响，近来不确定因素比较多；考虑到焦企的低利润以及近来减产的焦企增多，建议还是观望为主。另外焦化利润头寸可以逢低做多，需求疲软下黑色产业链利润或迎来再分配。

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