【观点】南华期货：高低硫燃料油驱动分化
发布时间：2022-10-26 09:21阅读：119
截止到夜间收盘，LU01报4848元/吨，升水新加坡12合约25.2美元/吨，FU01报2660元/吨，升水新加坡12月合约11.5美元/吨。上周新加坡燃料油库存增加13.21万吨，至318.13万吨，ARA燃料油库存减少2.5万吨至103万吨，国内LU期货库存为52130吨，FU期货库存维持在2680吨。对于高硫来讲，短期驱动有限，高库存下，弱势格局短期仍难改变，不过裂解维持在历史低位，后续仍有向上的动力，对于低硫来讲，近期国际柴油裂解回落，不利于低硫，若短期原油价格上涨，仍将提振低硫，建议暂时保持观望。
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截止到夜间收盘，LU01报4829元/吨，升水新加坡12合约25.7美元/吨，FU01报2687元/吨，升水新加坡12月合约12.8美元/吨。上周新加坡燃料油库存增加13.21万吨，至318.13万吨，ARA燃料油库存减少2.5万吨至103万吨，国内LU期货库存为52130吨，FU期货库存维持在2680吨。对于高硫来讲，短期驱动有限，高库存下，弱势格局短期仍难改变，不过裂解维持在历史低位，后续仍有向上的动力，对于低硫来讲，近期国际柴油裂解回落，不利于低硫，若短期原油价格上涨，仍将提振低硫，建议暂时保持观望。...
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【核心逻辑】国际航运市场低迷，运价指数连续下跌，需求端对船燃提振有限。国内成品油出口增加，对国外成品油裂解形成压制该逻辑长期存在，国内低硫出口配额增加，国内低硫市场朝着自给自足的方向发展，内外价差收缩。新加坡高硫燃料油浮仓库存下降、俄罗斯高硫出口下降，重油资源紧张提振高硫来料加工需...
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2025-04-24 16:58 
