年内油价“第七跌”来了！

　　9月21日，国家发改委发布消息称，自2022年9月21日24时起，国内汽油、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低290元和280元。折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.23元、0.24元、0.24元。

　　“本轮油价下调落地后，居民用油成本将小幅降低。”卓创资讯成品油分析师王芦青告诉记者，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前节省11.5元。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，单辆车的燃油成本将下降约578元。

　　待此次调价落地后，2022年以来国内成品油零售价共经历18次调价窗口。其中，11次上调，7次下调，涨跌互抵之后，汽油、柴油价格累计分别上涨1305元/吨、1255元/吨，折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上涨1.02元、1.08元、1.07元。

　　受OPEC+小幅减产协议落地，美国石油库存总量继续下降，以及中东地区原油供应弹性依然不足等因素影响，国际油价跌幅明显。

　　据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（9月6日—9月20日），平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期下降6.77%、6.07%。

　　究其原因，国家发改委监测中心认为，调价周期内，发达经济体开启“激进加息”甚至“暴力加息”周期，市场恐慌情绪升温，加速抛售原油期货，拉动油价大幅下跌。加拿大央行上调利率0.75点至3.25%，为2008年以来最高值；瑞典央行将基准利率从0.75%大幅提升至1.75%，创近30年来最大加息幅度；欧洲央行宣布上调利率75个基点，创2002年欧元正式流通以来最大幅度加息。再者，美国8月份CPI与核心CPI双双高于预期，市场普遍预计美联储将加息75个基点。伴随着发达经济体大幅加息，市场忧虑全球经济增速放缓、原油需求下降，纷纷抛售原油期货以作应对。

　　领秀财经首席分析师刘思源在接受《证券日报》记者采访时表示，除了受供应端影响外，当前国际油价的下跌还有基于对需求担忧的影响。一方面，从8月份我国原油进口数据看，国内需求不及预期；另一方面，市场较为担忧美联储后续的激进加息会进一步压低经济活力。叠加近期美元指数的高位运行，使得以美元计价的大宗商品价格承压。

　　对于后续国际油价的走势，目前业内较有共识的是，短期在海外央行的紧缩政策下，国际油价较难出现反弹。

　　国家发改委价格监测中心预计，短期内国际油价可能震荡加剧，不排除继续下跌的可能。一方面市场担忧大幅加息将对全球经济及原油需求增长造成损伤，进而对油价造成压制。另一方面，美国原油和成品油库存增加，并宣布延长战略石油储备释放计划。不过，美西方与俄罗斯以及其他产油国之间的博弈，可能引发新一轮欧洲能源危机，并进一步割裂全球原油市场，这仍是影响国际油价的重要不确定因素。

　　刘思源称，若美联储在9月份选择激进加息，显然会对国际油价带来一定压制。不过，预计届时产油国将会利用减产等措施维持国际油价在80美元/桶附近波动。