据财联社消息，海南省日前印发《稳经济助企纾困发展特别措施（2.0版）》，其中提到，放宽限购政策大力刺激汽车消费。今年9月至12月期间，阶段性增加普通小客车增量指标数量。对购车取消居住证和驾驶证限制等

不仅是海南，日前广东印发的“十四五”节能减排实施方案也指出，大力推广新能源汽车。

实际上，在巨大的稳经济压力下，同时由于提振楼市困难很大，中央早就对刺激汽车消费，尤其是新能源车寄予厚望。自今年5月以来，从中央到地方出台了包括车购税减半、置换补贴、促进二手车流通在内的一系列刺激消费政策，效果很不错。

而部委也在为扩大新能源车消费创造良好条件。工信部日前召开锂资源产业发展座谈会强调，鼓励上下游企业通过签订长协等方式建立利益长期共享关系；加快国内资源开发利用；龙头企业要发挥表率作用不得串通定价等——简单说，就是要千方百计严格控制目前锂资源涨价势头，为新能源车产销持续降成本。

工信部最近还公开征求对《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2022年版)》的意见。其中提出，到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系。制修订100项以上智能网联汽车相关标准。

此外，针对动力电池退役量逐年上升的情况，工信部还表示，将加快研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，加大退役电池柔性拆解、高效再生利用等关键技术攻关和推广。

同时，最近著名新能源车企也开启了补贴促销。特斯拉日前宣布，对自9月16日到9月30日完成提车的车主，若选择在特斯拉店内购买保险，可享受8000元保险补贴直接用于减免车价——基于目前特斯拉对国产新能源车品牌的巨大竞争压力，预计很快其他车企会跟进做类似的补贴或降价促销，这对强化当前新能源车的产销的高增长将非常有利。

展望后市，尽管最近新能源车赛道股调整幅度较大。但从中长期看，新能源车产业链的基本面依然非常优势，成长前景非常可观。因此，估值的回归只是早晚的事情。

根据市场公开资料显示，相关概念股包括：法拉电子（600563）、恩捷股份（002812）、宁德时代（300750）、中伟股份（300919）。

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