据新浪财经，9月13日，波罗的海干散货运价(BDI)指数上涨152点或约12.1%，至1408点，为2月初以来的最大涨幅。

BDI指数自今年6月以来持续下行，9月呈现反弹态势主要因为台风天气导致运价回升。后续欧洲能源危机催化下煤炭需求强劲，干散货市场仍有支撑。

什么是BDI指数？BDI主要涉及粮食、铁矿石、煤炭等大宗原材料的运输，一直以来都是全球经济的晴雨表。今年6月以来BDI指数持续下行，反应的也是全球经济的下行预期：

1）中国需求疲软：特别是烂尾楼导致房地产投资缩水，钢材下游需求持续疲软，铁矿石呈现供需两弱的格局，另外，保供煤增加也导致中国进口煤炭同比减量明显；2）粮食贸易保护主义发酵：受极端天气、地缘因素影响，国际粮食出现减产，多国发布粮食出口禁令。

整体而言，在各大央行加速收紧货币政策，各国制造业PMI持续回落背景下，航运市场景气度有限，后市引发上涨的因素更多将来源于欧盟和俄罗斯“能源脱钩”下引发的远距离运力需求。

一方面，煤炭贸易值得肯定。无论经济衰退与否，坚挺的煤炭需求对干散货市场的支撑相对较强，充分受益于更长航线的船舶运输，且煤电厂启动将支撑需求回暖。

另一方年，油运市场的触底反弹也值得重视。最新VLCC-TCE已突破20000美元/天，全球原油去库存先行且已基本完成，造船产能紧张叠加环保因素，油运景气周期或已开启。

具体到A股市场，俄乌冲突引发的全球贸易格局变化及四季度旺季催化，干散货运（煤炭）、油运价格或维持高位，相关受益概念值得留意。

根据市场公开资料显示，相关概念股包括：锦州港（600190）、中远海特（600428）、中远海能（600026）、招商南油（601975）。

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