【观点】南华期货:聚烯烃支撑难撑驱动向下
发布时间:2022-8-22 09:13阅读:116
                        当前,聚烯烃需求和进口继续向下驱动,库存难向下导致短期的供应减量较难向上驱动。前期,价格的支撑多来自于成本和供应。供应端的减量前期已有预期,但需求的疲软、进口的增量、出口的走弱对冲了供应上的减量,库存大体上持平。成本端的支撑,多通过供应端的减量兑现,但以当前的开工水平以及前期的压力位置,成本对价格的影响削弱。对于向下的驱动,除了老生常谈的需求,就是前期一直在讨论的进出口。首先,需求弱势已是主基调,季节性的修复预期伴随上游检修的回升预期大抵对冲,而限电和高温的影响对下游是预期外的利空,同时在弱宏观下需求的环比修复也较难出现起色。其次,进出口方面,韩国、俄罗斯等地的存量库存已经有所消耗,未来的增量多来自于中东和北美两地。中东的增量来自于欧洲需求走弱后向亚洲市场的转移,北美的增量则更多来影响聚乙烯的库存供应压力。近期,在港口库存上来看,已经看见了累库的兑现,9月后到港量预计呈现上升趋势。策略上,聚烯烃01维持偏空预期,不见大幅度去库空单可以长期持有,09交割月可以部分止盈。风险在于对于远月需求是否会形成一致性的向上预期,如若不然空单持有。
                        
                                
                                    
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                                    你好,你可以利用黄金分割线来判断。个人观点,仅供参考,不作为你入市建议。
                                            
                                        
                                    
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                                    进入9月,聚烯烃需要衡量供应、进口的增量和需求的增量。供应端,前期检修多如期回归,下周部分装置仍有开车计划,9月后开工预计回归85%附近。其中, 两油产销计划开工提升明显至85%上方,煤化工检修大体上已经兑现。周五的涨幅一种程度也受到了煤炭的影响,且煤化工港口折算利润为负值,但煤化工多 为自有煤矿,去年压力测试也验证煤化工装置开工受此利润的影响较小,因此煤炭的短期强势对供应的影响实则无。进口端,当前进口量的实际到港量存在较 大分歧,韩国和俄罗斯的存量库存大体消耗,后续增量或有所减弱;...
                                                                                
                                    
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