比亚迪股份(01211.HK)周一(9月5日)继续走低，虽然近日公布了汽车销量强劲增长的数据，但不敌股东巴菲特伯克希尔哈撒韦持续减持的消息。

机构认为，比亚迪短期股价将承压，并建议投资者在相关沽压消除之后才重新审视。截止发稿时，比亚迪报216.4港元，跌5.25%，其股价自8月24日起，已经跌去了22%。

一位港股机构分析师在9月3日对财联社指出，比亚迪还没回购，股价的承接力可能不足。同样是大股东减持的腾讯控股(00700.HK)跌了超过25%才稳住，这还是在连续回购的情况下。

大和证券发表报告认为，参考伯克希尔哈撒韦2007年对中石油(00857.HK)悉数出售持股的行动后，预计今次也会全面减持对比亚迪持股。

9月1日，据港交所数据，伯克希尔哈撒继续减持比亚迪股份，持股比例降至18.87%，减持后持有股份总数为2.17亿股。

比亚迪最新产销数据增长强劲 晨星认为其业绩仍将维持高增长

9月2日，针对巴菲特再度减持比亚迪H股一事，比亚迪称，公司方面也从港交所获悉相关情况，股东减持行为系股东投资决策，公司销量屡创新高，目前经营情况健康，一切正常。

在同日，比亚迪股份公告：8月新能源汽车产量17.54万辆，同比增加180.23%；年初至今累计产量98.67万辆，同比增264.67%。8月新能源汽车销量17.49万辆，同比增184.84%;年初至今累计销量97.88万辆，同比增267.31%。

公司2021年8月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为7.553GWh，年初至今累计装机总量约48.883GWh。

基金研究机构晨星在《红周刊》发文称，与市场恐慌情绪形成鲜明对比的是，比亚迪二季报数据表现非常亮眼。

他们相信，依靠在业界领先的刀片电池和DM-i（超级混动系统）技术，比亚迪在行驶里程和能源效率方面都具有相当好的竞争优势。

在车辆交付量扩大的背景下，他们估计，比亚迪的收入在2021年到2024年将录得39.6%的年复合增长率。预计在2021年到2024年期间，公司的净利润将以88.8%的年复合增长率增长，在2024年达到205亿元人民币的净利润。

文章来自：财联社，不构成投资建议，投资者据此操作风险请自担！

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