昨晚一则消息引发市场关注，比亚迪股份(01211.HK)全球市值达到1272.1亿美元，反超大众集团的1175.9亿美元，成为全球车企市值的季军。

注：全球车企最新市值排名

除了比亚迪上榜之外，长城汽车(02333.HK)、蔚来(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)的排名分别为11、13、18、22。

多家中国传统车企以及造车新势力在几年来获得市场广泛关注，叠加国家对于新能源车大力扶持，这令这些车企市值大幅增长。

这也带动汽车股持续上涨，截止发稿时，小鹏汽车、理想汽车、比亚迪股份今早分别上涨6.13%、5.37%、3.61%。

注：汽车股走势

浙商证券指出，国内2021年新能源车销量大超预期，全年渗透率达13%，2021年新能源车销量351万辆，同比大幅增长165%。

虽然新能源车在2022年开局迎来不顺，但伴随着复工复产持续进行，将有助于汽车销量回升。

根据车联会数据，该机构指出，4月乘联会渗透率已经达到30%，超越了2025年的规划预期进度。虽然国家层面没有新出对新能源汽车的购车优惠，但已经有超20个省份地方政府推出了新能源汽车相关的专项补贴，因此也是一定的新能源车拉动，而且工信部等四部委也开展了新能源车下乡活动，加大县乡市场的新能源车推广。

除了多家车企市值排名居前之外，在榜单中的吉利汽车(00175.HK)在7日盘后公布5月销量，乘用车销量为89070辆，其中，纯电动汽车(BEVs，含换电)5月销量约1.57万部，同比增长424%;1-5月销量约6.62万部，同比增长603%。

此外，吉利汽车还披露了，该公司实现以创新订阅模式向欧洲市场的订阅客户交付1455部汽车，而2022首五个月累计实现以创新订阅模式交付合共5876部汽车。

吉利解释称，创新订阅模式是客户通过定期支付汽车订阅费用，在订阅服务期间使用汽车及配套服务，包括车辆保险、日常维修、数据服务、道路救援等。

长江证券指出，吉利汽车作为自主龙头，短中期来看，吉利迎来4.0 时代模块化产品大周期，销量和业绩有望较快增长。长期看，吉利智能电动布局领先，与沃尔沃合作强强联合，行业变革中保持较强竞争力。

事实上，此前已有多家新能源车企公布了5月销量，理想、哪吒、小鹏、零跑等多家新势力5月销量均破万。其中，理想汽车5月销量为11496辆，同比增长165.9%；哪吒汽车5月销量为11009辆，同比增长144%；小鹏汽车销量10125辆，同比增长78.7%。

汽车市场进入白热化 优胜劣汰成为常态

虽然新能源市场供需依旧强劲，根据中汽协预计，5 月汽车行业销量预计完成176.65 万辆，环比增长49.59%，但仍需面对市场竞争加剧问题。

业内人士指出，当前新能源汽车行业的市场竞争正在不断加剧，甚至已经到了白热化阶段。新势力企业不仅要面对同类企业的竞争，而且随着传统汽车品牌加快在新能源汽车领域的布局，这导致该领域 “优胜劣汰”成为常态化。

除了竞争加剧之外，车企的产量也成为至关重要，例如近期已提交上市申请的威马，该公司与所有造车新势力一样，在没有达到足够多的产能及销量之前，威马的年亏损逐年增加，2019至2021年，分别亏损约41.45亿、50.84亿及82.58亿元。

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