燃料电池系统主要由燃料电池堆、空气系统、氢气系统、冷却系统和控制系统等部分组成。

今天先说下燃料电池堆，它属于燃料电池最核心部位，而电池堆成本最高大概占燃料电池47%，其由催化剂、双极板、质子交换膜和气体扩散层等组成，其中催化剂成本最高占电堆大概51%，双极板第二占电堆24%，其他材料占电堆平均约为5%左右。

重点关注以下公司。

1.新源动力（目前腾龙股份是第一大股东）

新源动力股份有限公司成立于2001年，是国内第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业。2018年通过IATF 16949质量管理体系认证，掌握了燃料电池电堆及零部件正向开发、批量制造工艺的核心技术。

2神力科技（亿华通子公司）

成立于1998年，是国内第一家氢燃料电池电堆高新技术企业，国内最早自主开展燃料电池电堆研发制造的企业，承担了大量国家科技部“863”重大课题，2018年批量交付的石墨板自主电堆已在全国多地实车规模化应用，近年来亦提供燃料电池实验室建设、测试设备供应和委托测试服务，其研发生产的电堆产品主要应用于商用车。

3国鸿氢能（美锦能源参股子公司）

国鸿是一家以氢燃料电池为核心产品的高科技企业，致力于为社会提供优质的氢燃料电池产品和完善的系统解决方案。2017年，公司建成全球规模领先的氢燃料电池电堆生产基地。公司坚持自主创新，追求突破与超越，成功实现研发创新的自主化、核心材料与生产装备的国产化。最近三年，公司电堆产品累计占有率领先国内市场。

4.潍柴动力

在日前的机构调研时表示：目前公司在技术研发、产业链布局以及示范推广等方面准备充分。技术优势方面，电堆是燃料电池的“心”，空压机是燃料电池的“肺”，公司已经同时掌握这两项关键核心技术。

5.捷氢科技（上汽集团子公司）

上海捷氢科技有限公司成立于2018年6月，主要从事燃料电池电堆、系统及储氢系统的研发，捷氢科技是上汽集团进一步完善新能源产业链的一个关键布局。公司目前已完成 PROME P240、PROME P260和 PROME P390 三款燃料电池系统的研发，其中P240 产品应用在大通 FCV80 轻客，系统功率为 40kW；P260产品应用于申沃燃料电池客车上，系统功率为66 kW；公司已掌握系统及对应的自主电堆核心技术