近年来，随着国家对环保的重视程度越来越高，“降碳”被一再提上议程。作为高能耗、高排放的钢铁行业自然成为了节能降碳的重点行业之一，因此钢厂不断加快调整生产工艺流程，电弧炉使用率不断加大，废钢用量上升，价格也水涨船高。

  然而进入8月份后，废钢价格却出现了明显下降。即便近期环保消息漫天飞，依然没有改变废钢的跌势。兰格钢铁云商平台监测数据显示，8月26日，唐山废钢价格为3580元/吨，较前一日下跌20元/吨，跌幅为0.55%；截至目前，8月份已累计下跌205元/吨，跌幅达到了5.42%。

  兰格钢铁研究中心主任王国清表示，此轮废钢价格下跌主要与近期钢价下跌和钢铁产量下降有关。

  首先从钢价来看，进入8月后，螺纹钢期现价格持续走跌，截至目前，8月份螺纹钢现货价格累计下降264元/吨，降幅达到4.88%；螺纹钢期货价格下降更为明显，累计下降了720元/吨，降幅达到12.55%。王国清说，目前钢铁市场呈现供需两弱的态势，钢价震荡走弱，废钢价格受到联动影响因而也出现了下滑。

  产量方面，日前，国家统计局发布了7月份我国粗钢日均产量279.97万吨，为2020年4月份以来的新低，环比下降10.53%；钢材日均产量358.1万吨，环比下降11.0%。同时，8月上旬中钢协统计的重点钢企粗钢日产亦环比、同比均降。钢铁产量出现大幅下降，也降低了废钢的需求。

  同时，近期经中共中央、国务院批准，第二轮第四批中央生态环境保护督察全面启动。8月25日，国家发展改革委相关负责人表示，要坚决拿下不符合要求的“两高”项目，遏制“两高”项目盲目发展，大力推动重点领域节能降碳。这些消息的发出不无在强调，国家压减产量的决心和力度都在不断加强。随着粗钢产量的压减，钢厂对于废钢等原材料的需求也将减弱。

  此外，近期公布的汽车和家电等行业的销售和生产数据均出现了下降。中汽协数据显示，2021年8月上中旬，11家重点企业汽车生产完成70.7万辆，同比下降34.3%。其中，乘用车生产同比下降28.9%；商用车生产同比下降44.1%。随着终端需求的下降，产量将出现回落，对于原材料的需求也会降低。

  对于后期废钢的走势，王国清表示，随着部分省市限电政策逐步取消，叠加一些钢厂限产检修结束，将带动部分区域废钢需求止降回升，废钢价格将出现分化上涨。但目前钢材成交有所疲软，钢材价格震荡调整，叠加焦炭价格上涨挤压钢企利润空间，对废钢需求及价格将形成一定抑制，短期内废钢价格或小幅波动。

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