“缺芯”问题持续恶化!7月芯片交付周期超过20周,至少四年来首见

发布时间:2021-8-12 17:10阅读:326

资深-晴经理 股票
帮助6776 好评864 入驻9年
问一问

资深-晴经理 当前我在线
10年+从业经验,佣金极低,欢迎联系!

文章很精彩?转发给需要的朋友吧

推荐相关阅读 查看更多>
腾讯连续三天回购股票,是四年来首次,为了什么?
行业人士则认为,腾讯此番多次回购,刺激市场、提振信心的作用,远远大于回购量对市值的影响。主营业务游戏受到监管影响,半年报表现不佳成为腾讯最近两大利空。今年政策端的调整,成为腾讯游戏面临的最大“灰...
资深刘经理 2253
为什么就是汽车芯片缺其他的芯片不缺?
细心的股友会发现现在不仅是汽车芯片缺,手机芯片也缺
AAA项经理 1732
美国也缺芯片吗?对中国有什么影响?
你好全球芯片都是全球产业链的,只要一个环节出现了问题都是会出现连锁反应的
AAA项经理 1005
美股芯片股集体下跌,内存芯片市场正在恶化?
芯片股下跌并不意味着内存芯片市场恶化,市场本身在震荡走的,短期震荡很正常!
波段擒龙 1424
“芯荒”正缓解!9月芯片交付周期缩短四天 创多年最大降幅
据报道,全球的芯片交付周期在9月份缩短了四天,创下多年来最大降幅,表明芯片业供应紧张的局面在缓解。 根据海纳国际集团(Susquehanna Financial Group)的一项研究,9月份从订货到交货的交付周期平均为26.3周。相比之下,8月份为近27周。此外,交货期已连续第五个月缩短。 海纳国际集团分析师Christopher Rolland在一份研究报告中称,所有关键产品类别的等待时间都在缩短,其中电源管理芯片和模拟芯片的等待时间降幅最大。 在过去一年多时间里,全球芯片短缺困扰了许多行业,汽车制造商和其他制...
期货小苗 180
Stellantis和雷诺西班牙工厂因缺芯停产 车用芯片依然紧俏
《科创板日报》报道,由于车用芯片短缺持续存在,汽车制造商Stellantis和法国雷诺汽车将在未来几天和几周内部分停止部分西班牙工厂生产。 国内半导体设备材料投资专家表示,随着汽车电动化及智能化进程不断深入,车规级芯片市场需求持续高增长,同时汽车智能化趋势也将驱拉动汽车CIS、存储、MCU等芯片的需求,同时本土汽车品牌的蓬勃发展为国内半导体公司创造了广阔的成长空间。根据IDC数据,全球汽车领域半导体市场规模将在2026年达到669.63亿美元(约合4676亿人民币)。 据财联社主题库显示,相...
期货小苗 287
TA的文章 全部>
回到顶部