北京时间7月27日下午，华为创始人任正非签发了一份人事任免通知，免去苏箐智能驾驶产品部部长职务，苏箐将进入预备队接受训战和分配。 

当这个消息出来之后，引发了业内的热议。大家纷纷猜测，华为此时免去智能驾驶产品部部长苏箐的原因。苏箐一定是做对华为影响非常大的事情，否则，不会是任正非亲自签发通知书。

在车智君发稿前，收到华为正式回应如下：

关于苏箐职务调整的回应

我公司智能汽车解决方案BU苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时，针对特斯拉，发表了不当言论，苏箐已就其个人不当言论进行了深刻检讨，但鉴于其言论造成的不良影响，我公司决定免去苏箐智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长职务。苏箐将去战略预备队接受训战和分配。

华为公司尊重产业界每一个参与者在自动驾驶领域的努力与贡献，也希望与产业界共同推动自动驾驶技术的发展。

此前，业内主要是有以下三个方面猜测： 

1、在2021世界人工智能大会（WAIC）上，苏箐在参加一个论坛发言，说特斯拉在“杀人”，有说法这是导火索（备注：苏箐是语不惊人死不休的类型，这个后面详细阐述）；

2、苏箐工作上的原因，至于是什么具体原因就不说了，大公司都会有，也和苏箐本人风格有关，这个原因就不值得写文章了；

3、与北汽极狐合作的阿尔法S 华为HI版的量产进度有关；

在世界人工智能大会发言后，有消息传苏箐要加入蔚来，但这个消息被双双否认。实际上，这个消息可靠性也很小。原因有二：

1、任少卿出任蔚来副总裁向李斌汇报负责自动驾驶研发后，苏箐再去位置就有点难坐了，更重要的是，会影响蔚来原有的产品规划；

2、苏箐在华为也还没拿出足够的成绩来证明自己的能力，北汽极狐阿尔法S 华为HI版，毕竟还没开始量产交付。 

01 语不惊人死不休

在2021年4月，华为针对即将到来的2021上海车展，搞了一场北汽极狐阿尔法S华为HI版自动驾驶能力的试乘，当时视频刷了朋友圈。 

同时，华为苏箐放言表示，要在2021年底前，在北上广深一线城市，实现点到点的自动驾驶（华为定义其为NCA，类似RoboTaxi），也就是覆盖车主城市通勤，从小区停车场到办公室停车场的点到点自动驾驶体验。此后，每三个月开放一批城市。 

苏箐在接受媒体采访则表示，“打死也不会做RoboTaxi，以RoboTaxi为商业目标的公司都会完蛋”。这个言论，在业内更是掀起了讨论。在全球范围内，RoboTaxi为目的的公司，包括了Waymo、Cruise、Argo、Apollo、Pony、WeRide等等，公司总估值达到了千亿美元的规模。 

这是苏箐第一次的语出惊人，至于在2021上海世界人工智能大会上的发言，就是“语不惊人死不休”了。

苏箐在参加一个论坛时表示，特斯拉自动驾驶就是在杀人，并且一再强调用了“杀人”这个词来形容，认为特斯拉这几年下来，它的事故率还是挺高的，而且从「杀」第一个人到最近「杀」的人，它们的事故类型都非常相似。 

有人说，这是一个技术男的耿直Boy的用词。但是，这种用词是完全没有必要的了。难道华为自动驾驶技术将来就一定不会出现事故？这是不可能的，从概率论上讲，华为自动驾驶技术也一定会出现致命事故，届时，媒体就可以用“杀人”一次来作为标题了，这怪不得别人，这是华为自己人用的词。 

华为之所以要在汽车领域，启用“HI”商标，也有可能是要和华为主品牌做隔离，毕竟，汽车产品和华为此前所有产品都一样，确实是会出现致命事故的，一旦出现，就可能会影响华为品牌形象。但其实也是过虑了，哪个汽车品牌会考虑这个问题的？ 

但苏箐的言论，是在伤害华为品牌。

02 谁为苏箐吹的牛负责 

苏箐被免职，被猜测会不会是与北汽极狐阿尔法S华为HI版有关，这个可能性不大。毕竟，如果是这个问题，换了别人上来，也不一定就能赶上进度。毕竟，换负责人从来都不是只换负责人，是自上而下都得换一批，这反而会影响下面的进度。 

但无论换了谁上来，估计都得为苏箐背锅。毕竟赛力斯SF 5，迄今还没见规模量产交付，可见交付的地狱，特斯拉趟过，其他家也必须趟一次，甚至不止一次。

更重要的是，还要为苏箐吹出去的牛负责。

按照苏箐的说法，在2021年底前，在北上广深实现点到点的自动驾驶、类似RoboTaxi的NCA功能，并且是搭载在量产车极狐阿尔法S华为HI版上，这，是整个行业都翘首以待的。

一旦无法实现，或者实现不到位，甚至是出了致命事故。那么，这个锅，到底要找谁来背就不言而喻了。

这个时候免去苏箐的职务，或许还有一些外人不知道的原因，毕竟任正非亲自签发的通知，这是极其罕见的。说明，苏箐一定是做了一些对华为影响非常大的事情，不得不让任正非亲自出面处理。这对苏箐来说，也是一种殊荣。希望苏箐在预备队好好训战，有机会东山再起吧。毕竟，自己的锅，还是要自己背上。自己吹的牛，要自己实现。 

我们这些外人就不去猜测华为内部的原因了。之所以写这篇文章的原因，是因为，苏箐的一些言论，对自动驾驶行业的影响是蛮有意思的，是值得去写一下的，凡事还是要有敬畏之心。至于苏箐被免职，会不会影响华为的量产进度，这个大可不必担心。

如果说华为是一个人的公司，那这个人一定是任正非。

实际上，也不应该写这篇文章。但这个事情，实在是有点茶余饭后的料。曾几何时，车智君和朋友开玩笑说，没有年薪百万不要找车智君介绍工作。现在，可能要加一条了，不是创始人亲自签发免职通知的，也不要写

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