2021年7月21日，招商轮船旗下上海明华38000吨灵便型散货船“大美”轮顺利完成886TEU标准箱作业，“跨界”承载整齐划一、色彩明亮的集装箱货柜缓缓驶离江苏太仓码头4号泊位，启航前往北美，画出一道亮丽的风景线。

从图片上看，装的基本都是40尺的大箱，不知道新闻里说的886TEU是笔误还是大箱换算成标箱的数量。如果是换算的，那么就是443个feu。

记得前段时间，海特的荣耀轮，6.2万吨纸浆船，在宁波港装了841个集装箱，有球友在讨论究竟是装的841个TEU，还是FEU。看新闻图片，感觉是FEU，但是文字报道是标准箱。

我想这里不用纠结这个细节，至少有一点可以明确，多用途船在起原来的航次中，除了装正常的散杂件货物，是可以兼装集装箱的。而且我想随着未来集装箱运力的持续紧张，这种事情会更多。

那么由此可以明确，今年包括下半年，多用途船的货源是充足的，毕竟除了常规货源，又多了大量积压的集装箱。货源充足，船舶租金，市场收益也不会差。静待海特的业绩公告，希望别让人失望。

纯分享，非荐股，您的投资您做主。

2021年，我们一起见证。

 $中远海特(SH600428)$   $中远海控(SH601919)$   

顺便多说一句，今天的海特一个涨停，激发了很多球友的激情，也看到了很多球友对 @波罗的海的等待  的感谢。赚钱了，开心，感谢波哥无私的信息分享，挺好！

但是股价有涨有跌，别跌了又有人骂娘，就不好了。毕竟投资是一件严肃，而且只能自己替自己负责的事情，做一个成熟的投资者，才能从这个市场获利。

“散货船”变身装载“集装箱”！宁波舟山港首次完成“中远海运荣耀”轮装船作业

以下为招商的这条38K多用途船装货图片。

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