在“一箱难求”、“价格上涨”的背景下，全球最大的集装箱制造商中集集团(17.420, 0.50, 2.96%)业绩又爆表了！

  7月14日晚间，A股上市公司中集集团发布业绩预告，预计今年上半年归母净利为40亿元-46亿元，而上年同期亏损1.83亿元，业绩暴增主要是受益于集装箱业务的量价齐升。

  对于这份业绩，不少投资者表示超出预期了，有股民评论称，“券商预期全年48-56亿之间，这半年业绩够劲爆了，起飞。”还有股民直呼：“开盘涨停”。

  不过，也有股民提醒，要小心“利好兑现就是利空”，最近不少公司发出超预期的业绩后，第二天股价反而暴跌，比如酒鬼酒(254.010, 11.79, 4.87%)、卓胜微(430.120, -0.70, -0.16%)、德赛西威(101.140, -7.79, -7.15%)，以及半年赚了371亿元集装箱航运龙头中远海控(21.570, -1.59, -6.87%)。

  集装箱龙头业绩爆表！上半年预盈40亿元-46亿元

  先来简单介绍下中集集团：它是世界领先的物流装备和能源装备供应商，总部位于中国深圳。这家营收规模接近1000亿元的公司，已经连续25年“霸占”集装箱领域世界冠军的位置，全球市场份额超过40%。

  更让人羡慕的是，这家公司在全球拥有24个冠军产品。目前，中集集团在冷藏集装箱、集装箱运输车、低温气体运输车等24个细分产品领域，实现产销量世界第一。

  去年以来，欧美港口受疫情影响导致空箱回流较慢，形成区域性的集装箱结构性短缺，再加上中国疫情防控和复工复产做得很好，推动进出口贸易快速增长。多个因素叠加，导致中国出现集运舱位一箱难求的局面。在这个背景下，中集集团的业绩一路飙升。

  7月14日晚间，中集集团披露半年度业绩预告，预计2021年上半年净利润为40亿元至46亿元，上年同期为亏损1.83亿元。

  今年一季度，中集集团实现营业收入288.64亿元，同比增长82%；实现净利润15亿元，上年同期亏损约6亿元。根据最新的业绩预告可以推算出，公司第二季度的净利在25亿元至31亿元之间，环比增长66%-106%。

  对于业绩的暴涨，中集集团解释称：今年上半年，全球经济呈加速复苏态势，国际贸易维持较高景气度，市场对集装箱的需求持续处于相对高位。本年上半年较去年同期，集团集装箱业务量价齐升，业绩较去年同期实现大幅上涨。

  股价起飞？有股民提醒：小心利好兑现！

  最新数据显示，截至一季度末，中集集团股东户数超过8万户。对于这份中报业绩预告，不少投资者表示超出预期了，有股民评论称，“券商预期全年48-56亿之间，这半年业绩够劲爆了，起飞。”还有股民直呼：“明日涨停”。

  有股民点评称，“如果是集装箱业务带来的利润，那就是略超预期。如果是海工板块改善造成的，那可能就是大超预期。集装箱业务超额利润，预期也就是维持到9月，所以只能带来涨涨跌跌的走一步看一步的慢牛。但如果是海工改善，那就是一步飞天了，要从周期股变为成长股，市盈率搞到30倍都可以。”

  不过，也有股民提醒，要小心“利好兑现就是利空”，最近不少公司发出超预期的业绩后，第二天股价反而暴跌，比如酒鬼酒、卓胜微、德赛西威，以及半年赚了371亿元的集装箱航运龙头中远海控。

  7月7日晚间，中远海控披露业绩预告，公司预计上半年盈利约371亿元，上年同期净利润为11.37亿元，增幅超过31倍。不过，在披露业绩预告的第二天，中远海控股价却低开低走，当天大跌7%。这被市场解读为“利好兑现”，此前，该公司股价在1年的时间内暴涨了9倍多。

  中远海控主要经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务。今年上半年，集装箱航运市场持续向好，在全球集运行业“缺箱少柜”、以及运价上涨的背景下，公司一季度实现净利154.52亿元，同比增长52倍。

  中集集团董事长：“一箱难求”或再延续

  近日，中集集团在互动平台上表示，公司集装箱板块产能释放充分，订单饱满，已排产到第三季度。目前，集装箱干箱价格相对高位，冷藏箱价格近期也有所上涨。

  今年6月初，中集集团董事长麦伯良在公司股东大会上表示，根据目前的最新情况，他个人判断今年“一箱难求”很难解决，集装箱相对紧缺的情况会持续一段时间。今年中集的集装箱业务大概率保持量价齐升。麦伯良表示，中集集装箱工厂目前全力以赴保障生产，解决一箱难求。

  此外，中集集团的海工（海洋工程）业务也备受关注。从2010年控股烟台莱佛士至2020年，公司海工业务的累计亏损超100亿元。

  对于海工业务，麦伯良表示，今年应该能大幅减亏。麦伯良称，近年来中集集团的海工转型升级、大力开拓海上风电等海洋新能源产业，取得了明显成效，也带来了很多机会，包括将海洋工程板块的存量平台改装成风电安装平台、海洋文旅平台，进一步盘活现有资产。目前海上风电比较受关注，中集集团也在积极布局。

  “我们正努力推进海洋工程业务的转型升级，随着海洋经济和世界能源形势不断发展，中集集团的海工业务改善可期，将深远地影响公司未来几十年的发展。”麦伯良说。

  中集集团旗下企业纷纷独立分拆上市

  近年来，中集集团在资本运作方面动作不断，旗下主要板块企业纷纷独立分拆，赴A股上市。

  7月8日，中集集团旗下中集车辆(13.050, -0.52, -3.83%)正式登陆创业板，成功实现A+H两地上市。当天收盘，中集车辆报15.93元/股，上涨128.9%。中集车辆是全球半挂车与专用车高端制造领导者，于2002年开始生产与销售半挂车，自2013年起保持半挂车销量全球第一。2021年一季度，中集车辆实现营业收入68.8亿元，同比增长68.3%；归母净利润2.03亿元，同比增长130.2%。

  此外，中集集团控股子公司中集安瑞环科拟于深交所创业板发行A股并上市，已取得公司董事会通过。中集安瑞环科是全球化工产品罐式储运关键设备的龙头企业，主要从事制造及销售标准罐式集装箱、特种罐式集装箱及各式多式联运散装货物（主要为液态、气态及粉末状化学品）之设备；及制造及销售环保设备。

  另外，中集集团拟分拆其控股子公司中集天达至深交所创业板上市。中集天达的业务包括空港装备、消防救援设备及自动化物流系统。其中，空港装备板块产品主要包括旅客登机桥、机场地面支持设备及相关服务。旅客登机桥业务稳居全球第一，产品占领70多个国家的市场，覆盖300余个机场，交付产品超过7000台。

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