长安汽车正在酝酿下一轮主升

以今天的股价向那个时候看，港韭似乎也$$不是那么傻乎乎在打板。这些打板的港韭属于交易型，凶残程度不亚于柚子，因为他们做的大部分基本面还行的，不管是胜率还是盈亏要远远高于配置型港韭。正因为如此，在这个市场港韭的关注度才会很高。

扯远了，回到长安上面。我当初判断长安酝酿主升的逻辑主要是从消息面以及资金面上，之前是无良媒体放出消息，说下半年HI品牌会推出，没想到是假的。再之后又有消息说长安会在月底发布电池管理系统，然后又被无情证伪。不过庆幸的是，资金似乎并不在意这些，长安成为这一波主车厂反弹最强标的，从日线看长安距离前高不足2毛钱，前几天前资金摸得更高，但没站稳，今天彻底站稳，所以我觉得今天意义更大，也算兑现我之前说的炒作逻辑。

那么长安的炒作逻辑到底是什么？

谈这个之前，我首先想问问各位？现在A股市场生态与二三年前有何不同？好像没什么不同，又好像很陌生。去年在大白马在流动性泛滥的情况被无耻的公墓买到爆炸，造成现在大白马成批腰斩，不知道还债到啥时候，船大难掉头，今年业绩很难看。流动性紧缩的情况下，你说今年不是牛市也不对，君不见双创涨势如虹，说到底还是传统大白马成长性配不上市值。如今市场让我们感到陌生是因为我们习惯用过去的思维去选股，选到了差赛道，所以觉得不适应。每一轮大板块行情驱动都离不开政策导向，地产互联网大金融芯片新能车，宛如转盘永远在缓缓转动，不以我们任何人意志改变，可能股市热点题材每天都在变，但他核心历久弥坚更古不衰，那就是寻找性价比。

不知道你们感受到没，为啥只要上市公司沾上华为，股价就跟装了一样腾腾上天。我记得有一个是华为高管去集团调研，下属上市公司股价都被干上涨停。除了华为之外，不会有那家中国公司有如此魔力，BATJM都不行。原因我稍后说。

铺垫完毕，进入正题。

我认为长安的炒作逻辑以下几点：

1、碳中和

中国要在2030前实现碳达峰，不要怀疑我D的DDL，既然说了就一定能做到。实现碳达峰最重要一环是汽车排放的尾气，所以油车的份额会被电车慢慢蚕食，这是一个温水煮青蛙的过程。长安目前新能车主力车型依旧是奔奔，但其他主力车型将会慢慢上市。这个逻辑是长安炒作的背景，以后花开结果都得靠它，这是时代的基石不可或缺。

2、全球新能车弯道超车的光荣使命

前身是上海洋炮局的长安汽车已经具有挑战合资品牌的实力，虽然还没有欧美品汽车巨头的品牌力，但长安自主的油车开始对20w的合资开始形成降维打击，受制于发动机变速箱专利，中国在这方面超越他们很难。有幸于我D的超前新能车战略规划，目前新能车领域国产可是不虚他们的，三电技术已经牢牢把握在国产自主巨头手中，汉、极氪以及新势力的车都在吊打欧美，作为自主中做的最好的央企，长安有着不可推卸的责任使命在新能车领域绽放光辉，这是我D给长安的任务，长安责无旁贷。中国每年被合资收割了几百亿美元的利润，欧美新能车智能化已经落后于国产，在新能车销量上国产不输他们，国货当自强，市场对于国货开始给予高溢价，这是好事，这代表民族真正觉醒了，不再被那些慕洋犬带节奏。自主，自主，一定要自主，国际关系云诡波谲，粮食芯片板块行情都是受自主可控驱动，我相信长安能担此重任。

3、CHN

自从去年11月宣布CHN成立，一个朴素的认知就在我脑海盘旋，资金一定会爆炒CHN，什么时候去干，我不知道，但肯定要上，只会迟到，不会缺席。下面我谈谈资金为何会选择CHN进行爆炒？核心是因为CHN承载华为战略转型的重要载体，智能汽车赋予了华为足够大的利润掠夺空间，恰好可以弥补手机业务损失。这也正好可以和如今市场炒作逻辑对应，市场为何只要看到华为概念就无脑干？一个很深刻的背景是华为被美帝制裁了三年了，全球没有任何一个公司可以在美帝的封锁下活过一年，华为可以。

天下苦美久矣，美帝的金融霸权大部分主要靠他们的高科技企业（苹果、微软、谷歌、脸书等等）出海收割全球，让全球为美帝打工。只要他的高科技企业可以一直持续掠夺下去，他们就可以继续当全球霸主，而华为在美帝的封锁下冲破一丝裂缝，美帝当然要把华为弄死，毫不夸张的说，弄死华为的优先级比干死大部分央企要高。我们大A追捧华为概念，其实是宣泄美帝打压华为的无声呐喊，是对打破美帝封锁的无尽渴求，是资金对于只能喝酒吃药传统的强烈嘲讽。

所以，当一个全新CHN逻辑出现在市场面前，你说资金会怎么办？大A炒新不炒旧，历来如此。最重要的一点是：大牛股的必要条件必须是没有被爆炒过，这样资金才愿意去抬教，凡是被爆炒过的一律再无暴利机会。今年我们看到了小康北汽润和神思中来等被资金狂干，下面可以看看这张图了：

同板块其他标的市值越高越好，当板块内最强龙头打出天际市值高度，剩下的二线三线标的如果有强力做多逻辑驱动的话，二三线标的会迅速主升去追赶最强龙头市值，现在的锂电白酒CXO不就是这么演绎的嘛，这也和之前我说的炒新不炒旧吻合。

回到上面的图，长安市值处于主流车厂吊车尾，连理想小鹏都骑在头上了，这还是在今天股价创历史新高的基础上，你品你细品。这不正好给资金做多的吗，今天解放了历史大顶的套牢盘，小荷才露尖尖角。不管是从基本面反转角度还是交易角度，长安相比于其他车厂都具有无可比拟的优势，要基本面有基本面，要故事更有故事，长安焉能不涨。之前长安新能车有多烂，如今反转起来股价就会涨的有多猛。

其他车厂今年都是配菜，因为他们都被爆炒过，再无暴利机会，只能在长安后面走慢牛抱团趋势。这是我第二次提这个观点，今天股价先于其他车厂创新高就是逻辑佐证，这也是为何我要说破新高我才写这篇文章的原因，只有破新高，我才能验证资金的炒作逻辑。

我还要提醒各位的是，CHN信息尚处于一团迷雾中，新车也没影子，资金为何急切在抢筹码。本质还是现在市场做多CHN心情太急切了，先拿先手优势再说，所以资金稍微买买就把长安干高潮了。大A的整车除了比亚迪和长城其他差不多都是一潭死水，这死水也该换换活水了，不能让一些老家伙一直占着位置，排名榜是时候动动了。

今天起，随着长安股价创新高，CHN将向长城byd宣战，市值排名战号角已吹起，CHN任何信息增量都将冲刷场外资金大鳄的神经末梢，挑逗他们进场推高长安股价的神经，带领长安市值狂奔。我劝某些人收起小心思，长安现在如同一匹烈马，随时会脱缰而去，不要到最后丢西瓜捡芝麻。

最后总结下，当我们在做多长安汽车时，我们到底在做多什么？我们是在做多百年央企的复兴之梦，我们亦是在做多被美帝无情压迫下的自主可控，我们更是在做多生生不息的中华民族

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