全球船舶档案中，全球运营中的国际航行船舶，共计79753艘，其中干散货船10472艘，普通散货14124艘、集装箱船5064艘、油船7201艘，这4个主力船型占据全球船舶数量的46.21%。其中AIS静态数据中设置为干货船有46523艘、渔船22207艘、拖轮15124艘、散货船11846艘……2020年结束时，全球商船船队载重吨之和为21.27亿dwt，2019年为20.65亿dwt，2018年为19.83亿dwt，2017年为18.49亿dwt。

船舶价值总和方面，2020年为9503亿美元，2019年为9935亿美元，2018年为9519亿美元，2017年为9329亿美元。

2006年2月，世界商船队船舶数量突破了7万艘大关，自那以后，船舶的平均大小增加了57%。

其中亚洲船东所拥有的船舶总载重吨和占比达到了46%，而欧洲船东所控制的船队载重吨位和为30%，毫无疑问，世界航运业的中心已经偏向了东半球。

仅看货船，目前全球100GT以上货船船舶数量为61939艘，载重吨和为20.5亿吨。

●具体来看，目前的全球货船船队中：

●原油油轮数量为2188艘，成品油轮数量为9243艘，化学品船舶数量为3966艘，其他各种类油轮数量为412艘。

●干散货船舶数量为12344艘。

●COMBO船舶数量为11艘。（关于这类船舶，可参考：→太神奇！该船可在BULK和LR1油轮之间自由切换）

●气体船方面，液化石油气LPG船舶数量为1504艘，而LNG运输船船舶的数量为634艘。

●集装箱船舶的数量为5447艘，多用途船舶的数量为3158艘。

●杂货船舶数量最多，为15477艘。

●滚装船数量为833艘，汽车滚装船舶数量为756艘。

●冷藏船数量为1467艘。

●此外，多种类型的海工船舶数量达到了4499艘。

（本文来源于信德海事网）2020年数据

以下是2017年数据

全球1万载重吨以上的船舶，共计25714艘，其中干散货船9992艘、占38.85%，集装箱船4394艘、占17.09%，油船3384艘、占13.16%。

按照船龄分布来看，5-14年的船舶最多，约28645艘、占35.92%，0-4年的新船最少，约12848艘、占16.11%。

在所有的船型中，船队最为年轻的为干散货船，0-4年的船舶占25.04%，船队老龄化最为严重的是普通散货，15年以上的船舶占据59.22%