看着大家的点评和猜测，50%多仓位持有长安的我

第一反应是：太TM好了，又可以做个大T

除此以外

微微一笑，内心没有一丝波澜

哪一只牛股没有在上涨途中没被减持过

哪一只牛股的上涨途中不是曾经拥有，人来人往

我想说的是，过度关注减持的人，只有两种情况：过于短视，或者过于短线。

之前我就说过，长安去年是困境反转，今年是更上层楼

更上层楼的大的时代背景：

——可以扯到碳中和、国家能源安全战略、文化自信、国货自强等等

在公司层面首先是自主品牌燃油汽车的崛起作为基础

未来的核心看点核心是高端新能源汽车布局+华为加持，这是最主要的逻辑所在。

这才是大家应该关心的点，也是我觉得最有价值量的部分

也就是预期差最强的部分

（题外话： $小康股份(SH601127)$   小康除了利用华为渠道，还有啥新的预期吗？没有； $北汽蓝谷(SH600733)$   北汽极狐HI版，进入华为渠道+销量爆棚，是最大的预期，所以北汽我还是觉得可以看，小康就算了，个人观点，仅供参考。）

那么目前公司的高端新能源汽车发展如何呢？我觉得很多人连基本的信息都没搞明白，就追涨杀跌，自己的钱不当钱吗？

给大家总结几点信息，以及我的分析

有大范围公开的，也有小范围的公开的

总之都是公开信息：

1、长安旗下的新能源公司，有两个，一个叫长安新能源，目前持股48%，持股比例不高，也不做高端新能源，不是我们要关注的重点；一个是刚刚更名的阿维塔，目前长安持股比例很高，超过95%，阿维塔将长安与华为、宁德时代联手打造的高端新能源品牌，这是我们要关注的核心。

2、长安表示阿维塔将独立发展，独立进行市场化运作，并整合战略合作伙伴资源，有独立上市计划。阿维塔将是长安高端新能源的载体，就像北汽旗下的极狐一样，毕竟长安本身没有高端车的底蕴，新的子品牌是树立高端品牌的有效途径。所谓独立，不代表以后长安就不控股了，也没有必要关注华为是否入股（我不知道大家关注的点为啥这么奇怪，为啥关注华为是否入股？华为目前不入股才是明智的）

3、关于高端新能源车的最新进展：

（1）首批5款车，第一款代号为E11的车型基于新一代智能电动平台，定位中型SUV，搭载华为HI智能汽车解决方案，目前E11的设计样车已经下线，正在进行整车调试。

（2）长安E11产品力极强，外形类似FF91，非常惊艳，大家不要喷我，之前我满仓北汽蓝谷，后来去看了实车，个人觉得极狐外观真的很一般，这也是我转战长安的原因之一。

（3）E11售价方面，预计30w附近，不到40W，首款车型预期6W年销量，价格方面也比极狐要更具竞争力，这是我转战长安的原因之二。

（4）E11预计3季度推出

4、销售渠道方面：长安有自己渠道，这是固有优势，同时，行业研究报告显示，渠道层面华为与长安也会有顶层创新合作，这是我转战长安的原因之三。

长安去年困境反转，涨了一倍多；今年更上层楼，目前年线涨幅只有15%

总之，长安的市值，目前只能反映其燃油车业务的价值，高端新能源汽车的价值

值得无限想象！！！

仅供参考，欢迎关注和交流！

心有猛虎，细嗅蔷薇