我有10年驾龄，但已经三年没开车了，所以说对车是外行。

相对于汽车，我更喜欢电瓶车。

特斯拉最近刹车问题频出，我个人以为有以下原因。

1、自动驾驶功能，虽说很多智能汽车上有，但是真正开启高级自动驾驶功能的人不多。

不管自动驾驶是否开启，软件在系统控制中起用了。有软件就有bug，或者不完善的地方。

特斯拉在自动驾驶软件上领先其他厂商，也得到消费者的信任，所以用的人有一定比例。其他车型，估计驾驶员更不敢用。

特斯拉2021年一季度销量占新能源车近10%。使用该功能的人数增加，出故障的数量自然增加。软件控制系统，特斯拉也存在问题。

我以前做通信设备时，几个月升级一次大版本，小版本与打补丁一年10几次。而爱立信等最多一年升级一次大版本。有利有弊，升级多，新功能就上得快。升级多，稳定性就差，容易出故障。每个版本的测试时间太短。

我觉得自动驾驶功能应该类似。

2、特斯拉大降价前，原来的车主基本都是两辆车。特斯拉使用频次不高。

现在上海30万以下买车的，多数都是中产为主，使用频次高。

我认为特斯拉控制系统确实存在问题，他们也一定在背后改进算法和升级软件。由于在驶车辆增加，使用频次增加，问题才暴露出来