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       4月27日上午，特斯拉正式发布2021年第一季度财报。

       特斯拉表示，在第一季度，尽管面临季节性、供应链不稳定以及向新车型和Model X车型过渡的挑战，特斯拉仍实现了有史以来最高的产量和交付量。GAAP净利润达到4.38亿美元，非GAAP净利润首次突破10亿美元。

       特斯拉表示，虽然特斯拉汽车的平均销售价格在第一季度有所下降，但由于我们更快地成本降低和汽车销售毛利率的持续增长，降低汽车的平均成本对我们完成能源使命至关重要。2017年，在开始生产Model 3时，特斯拉每辆车的平均成本约为84000美元。由于新产品的推出和新工厂的设立，以及Model S和Model X比例的减少，每辆车的平均成本在第一季度降至38000美元以下。

       据悉，一季度中国市场特斯拉交付量达6.9万辆，是去年同期的3倍，占全球销量的近40%。和讯汽车预测，2021年随着重磅车型国产Model Y的产能提升以及下半年新款Model S/X的推出，特斯拉在国内交付量较去年有望翻倍，年销量达到25-30万辆左右量级。

      当然，达到如此目标的前提是如何解决目前国内棘手的负面消息舆论，并且让车辆售价能继续有实质性的下降。尽管近期特斯拉在中国正处于前所未有的争议舆论中，但特斯拉公司仍拥有大量的忠实用户，这让它们在销量方面获得喘息机会。

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