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截至收盘，沪指下跌0.13%，报收3472.94点；深成指下跌0.11%，报收14101.90点；创业板指下跌0.09%，报收2896.11点。

图1-上证指数0420日线走势图

根据上证指数日线图画出近期支撑、压力相对线，经指数不断得以验证，确保近日支压合理有效，沿用至今分别为：①3355点，2020年9月4日跳空低开收涨的阳线当日收盘价；②3416点，2020年12月9日跌破“下降三法”形态当日的阴线实顶开盘价；③3457点，2020年12月1日波段涨幅末端阳线虚顶最高价；④3518点，2021年1月12日出现“阳线吞噬”形态，结束连续上涨6日以来，经过2日回调后上涨当日的阳线实底开盘价；⑤近期指数出现的“M”头部颈线与“W”底部颈线重合次数较多的3478点，即3月18日当天盘中最高价。

受周末华为汽车题材炒作，昨日新能源汽车概念引爆市场全线上涨，收复上周连续下跌失地。今日沪指全天缩量窄幅震荡，个股呈现普跌格局，短线情绪有所回落，高位股全线走弱。市场热点聚焦在白酒、有色等板块，部分资金回流碳中和，汽车产业链迎来强分化。

今日从盘面整体和技术分析角度来看，低开10pct后逐步走高，盘中上行试探4月8日左锋位3495点压力位，且受季线所在3497点压制，收盘收回3478点颈线位下，较昨日北向净流入163亿元相比，今日北向资金净流出4.97亿元，量能较为温和。明日警惕周线上20MA3490点压制，宜防回调，以横盘修复低位日线5MA和20MA为主，上行务必站稳3457点，站上3478点，看多3497点。

当然，从华为汽车产业链概念出发，如果汽车产业链是当下主线热点题材，那么在今日出现第一次强分化后，次日大概率会出现抄底盘来博弈反弹，但如果汽车产业链在明天继续走弱，那么主线预期就可能被颠覆，这也在一定程度上间接指明了明日走向。