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华为官网将赛力斯SF5列为华为智选。据悉，该车型是一款高性能电驱轿跑SUV，采用增程式技术，增程式同时具备电池组，发动机和电机，但是发动机不直接驱动车辆，其主要作用是给电池系统充电并驱动电机，提供“有电加电，无电加油”的灵活选择。

  赛力斯华为智选SF5，四驱版售价24.68万元，两驱版售价21.68万元。4月21日起，用户即可到全国的华为旗舰店进行体验。

  “针对电动车消费者普遍关注的续航短、充电难等痛点，华为智选联合赛力斯推出采用电驱增程技术、实现续航‘零’焦虑的高性能电驱轿跑SUV。”华为常务董事、消费者业务CEO余承东表示。

  “此次合作，是我们的一次新探索。双方不仅共同参与了产品功能定义、质量管控和一致体验等开发工作，集各自技术优势打造高性能电驱轿跑SUV，也将共享渠道网络和行业经验，携手探索全新的零售商业模式，为用户带来更好的智慧出行体验。”余承东说。

  赛力斯SF5还配备HUAWEI HiCar解决方案，可以将华为的移动应用生态复制到车机上，还可以支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换导航、音乐等应用。此外，用户也可以通过语音进行交互控制，HUAWEI HiCar还可以实现IoT设备互联。安全方面，整车扭转强度和弯曲强度达到五星安全设计标准，同时具备L2+级别自动辅助驾驶。

  或是受此消息影响，小康股份4月19日当天高开高走，很快涨停，最终收于31.9元/股，涨幅为10%。

  当天小康转债更是大涨36.95%，收于265.33元/股。

  对于上述报道，小康股份表示，新闻报道所述为公司拓展赛力斯营销渠道的方式是与第三方的正常生产经营合作，双方通过线上线下渠道联合销售，已于2021年4月19日上海国际车展发布新车型，并将于2021年4月21日开启预售。

  这里所说的第三方，显然就是华为。

  小康股份进一步表示，双方的联合销售不存在强制性的销售保底安排，并按照市场惯例收取相关费用。新车型上市后的销量由市场情况决定，存在一定不确定性，对公司业绩影响存在不确定性。

  公司进一步表示，新能源汽车市场虽然前景广阔，但新能源汽车行业不断涌现新的竞争者，且不断推出新的产品，公司面临着行业竞争加剧的风险，请投资者注意投资风险。

  小康股份提示风险，很大程度上缘于近期股价的大幅上涨。

  今年以来，小康股份涨幅达到86.77%，小康转债涨幅达到139.58%。

  从去年11月份开始，小康股份涨幅超过250%，小康转债涨幅超过160%。

  股价大涨的同时，小康股份的业绩并不算好。

  公司1月30日发布了《2020年年度业绩预亏公告》，预计2020年度实现归属于上市公司股东的净利润为-17.80亿元到-13.80亿元，将出现亏损。