碳中和突然很热门？这名字听起来貌似高大上，其实说白了，就是去年炒的那些概念，——光伏、风电、新能源车、储能等等。一些券商还新增加了一些杂七杂八的概念，什么环保有色煤炭，以供给侧改革的方式出场，通通都上榜了。

此时此刻，我们不得不提到一个核心总龙头——比亚迪。

首先，新能源车是一条全新的赛道，这是一个终结百年燃油车的时代变革。既然都称为时代的变革了，那必将产生万亿级别的大企业。刀片电池、DM-i等强力的科技武器，都将成为比亚迪革命胜利的武器。除了比亚迪，还有谁能扛起大任？特斯拉（没有电池技术，还整天爱吹牛炒作？），宁德时代（铁锂技术落后，三元赌性成瘾？），蔚来（无造车资质的旁氏怪圈？）？？？

其次，光伏风电等新能源发电方式的爆发，将催生下一个万亿市场——储能。而储能的最佳配方正是磷酸铁锂。韩国的三元锂储能电站因火灾而遭受巨大损失。

在最新一期视频对话中，王传福说，老天爷给了中东地区丰富的石油资源，只给了我们祖国大片荒芜的沙漠。我们因此因祸得福，因为沙漠是整个地球上太阳光照最充沛的地方，世间万物，所有的能量都来自于永恒的太阳。

  前些天我们整理的比亚迪电池产能（预测），结合比亚迪汽车的销量、电池外供的销量，预判比亚迪的电池产能将出现闲置。其实忽略了很重要的一点，这么大的产能，更可能是为储能准备的。储能，很可能将再造一个更大的比亚迪。

另外的云轨云巴，在新能源汽车普及之前，既能缓解交通，还减少汽车尾气，降低碳排放。这也是曾经王传福万亿营收的梦想之一。

我们回顾2015年，此时比亚迪就提出了“7+4”战略。

“7”代表七大常规领域，即私家车、城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车，全部电动化；

“4”代表四大特殊领域，即在仓储、矿山、机场、港口领域推出一批专用车产品。

现在来看，这完全契合国家碳中和的规划。比亚迪的战略整整领先了国家规划5年！这5年，当一切技术基础条件均已成熟，比亚迪也不再是从前的那个比亚迪了。是时候放手一搏了。

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当前全球已出现出了9个气候变化临界点：

  A、亚马孙热带雨林经常性干旱；

  B、北极海冰面积减少；

  C、大西洋环流自1950年以来放缓；

  D、北美的北方森林火灾和虫害；

  E、全球珊瑚礁大规模死亡；

  F、格陵兰冰盖加速消融、失冰；

  G、永久冻土层解冻；

  H、南极西部冰盖加速消融、失冰；

  I、南极洲东部正在加速消融。

    碳中和就像是这个时代最大的巨浪，正朝着我们扑面而来，擅长PPT炒作的企业，将被大浪一网打尽，而掌握核心技术的比亚迪，将乘风破浪，一往直前。

王传福说：产业变革的时候，一定是技术驱动的企业占上风。

我们，也相信技术。

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