2月3日周三美股开盘前，据媒体报道，中国“网约车一哥”滴滴出行正在考虑今年下半年进行IPO，已与高盛、摩根士丹利和摩根大通就上市可能性进行初步磋商。

据一位知情人士透露，预计今年年中之前不会有最终决定，滴滴出行在公开市场可能价值1000亿美元。但滴滴发言人随后对该爆料媒体称，公司尚无IPO计划。

据悉，尽管有来自新冠疫情的重压，滴滴出行2020年来自核心网约车业务的净利润接近10亿美元。是该业务自2017年以来首次实现可观的年度收益，去年的网页车业务订单量也较2019年增长了10%。此外，公司还握有约100亿美元的现金余额。

有分析称，这与Uber的网约车业务在疫情期间大幅缩水形成鲜明对比，也突显了中国在后疫情时代的强劲复苏态势。

这绝非滴滴出行首次传出IPO上市猜测。

早在2018年就有消息称，滴滴计划最快于当年IPO，估值最高800亿美元，但因为迎合安全监管方面的要求，上市计划被暂时搁置。2018年7月有报道称，滴滴预计2019年下半年上市，估值降至约550亿美元，但这一计划也没有成行。

2020年7月，据知情投资人透露，北京小桔科技有限公司（滴滴出行）正与投行洽谈，计划最早年内在香港上市，目标估值超过6000亿港币（约800亿美元），但滴滴回应“IPO不是当前最优先的事项”。2020年10月，路透称路透称滴滴寻求2021年在香港IPO，估值目标600亿美元。

1月5日，再次有消息称，滴滴计划于2021年上市，上市地或将选择香港，目标估值约为600至800亿美元，目前正与高盛、摩根大通等投行接洽。一位行业分析人士称，滴滴将上市地点选在香港而非 Uber 的所在地美国，主要因为美国政策不明朗。

公开资料显示，滴滴成立于2012年，是一站式移动出行和本地生活服务平台，在亚太、拉美和俄罗斯为超过5.5亿用户提供出租车召车、网约车、顺风车、公交、共享单车、共享电单车、代驾、汽车服务、配送及货运、金融等多元化服务。

2016年8月1日，滴滴和优步中国宣布合并，结束了当年的补贴大战，滴滴以超90%的市场份额成为中国“网约车一哥”。较新官网的数据显示，滴滴平台上，有数千万车主、司机及骑手获得灵活的工作和收入机会，年运送乘客超过100亿人次。

2019年2月，滴滴创始人及董事长程维在内部信中提到，2012至2018年公司从未盈利，6年累计亏损390亿元。其他资料显示，截止2019年底，滴滴在7年里累计亏损超500亿元，仅2018年一年就亏损了110亿。但滴滴总裁柳青在去年5月透露，滴滴的核心网约车业务已经盈利，或者说有些薄利了。

此前，据腾讯《深网》报道，美团、滴滴以及双方的投资方已就并购一事进行了接触，投资人正在推动美团和滴滴的并购，美团有意收购滴滴，但滴滴希望独立发展。不过，滴滴、美团两边的关键知情人士分别表示消息不实，双方没有正式洽谈过。

天眼查显示，滴滴至今已经历了不少于21轮融资，规模超千亿。投资阵容包括软银、阿里巴巴、蚂蚁金服、腾讯投资、Apple苹果、丰田汽车等多个投资机构与知名企业。

2020年4月，程维在公司战略会上公布了未来3年的战略目标，内部命名为“0188”：0重大安全事故，每天服务超过一亿单，国内全出行渗透率超过8%，全球服务用户MAU超8亿。去年以来，滴滴还开发了多项新业务，包括同城货运、青菜拼车、花小猪等。

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