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本文转自金融界期货板块，仅供参考!

 据报道，本周三特斯拉遭遇全球性的网络中断现象，股价周三收盘时大跌10.34%，这一系列的事件让特斯拉的处境十分不妙。我们来回顾下：

  同样是9月23日，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，如果最大限度地利用镍，把钴减少到零，可以使价格降低50%。将从“钴”车型转向“镍”车型，能提高效率。在能源密集型车型（Cybertruck/Semi）中，特斯拉将使用100%镍，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的，并表示希望更多的人开采镍。

  研究机构由此认为，镍是未来十年最有前途的电池金属。

  近期镍基本面整体偏弱运行，主要逻辑为何？

  在金瑞期货研究员杜飞看来，近期镍基本面整体偏弱运行，主要逻辑为镍铁存在过剩预期。

  看向供应端，他表示，在印尼禁矿以后，虽然国内镍铁产能下滑，但印尼镍铁产能投产进度较快，除了覆盖国内缺口以外还有较大增量。而需求端，由于下游不锈钢消费趋弱，在库存不断累积之下，产业链利润受损，整体产量同比呈现下滑态势。

  从供应端来看，印尼和中国全年原生镍（镍铁+精炼镍）产量同比增加8.4万吨。具体来看，在国内方面，2020年1—7月国内进口镍矿总量1732万吨，同比下滑882万吨，降幅为33.7%。粗略估算，全年因菲律宾及印尼出口到中国的镍矿下降24万镍金属吨。而从港口库存来看，截至9月中旬，原产自菲律宾镍矿库存有约200万吨的减量，折合约3万吨金属量。由于国内镍铁厂主要用的是上述两地的镍矿原料，因此预计将造成全年国内的镍铁产量下降约12.6万镍金属吨。

  印尼方面，新投产产能主要集中在印尼的青山、德龙工业园，以及Weda Bay工业园，预计印尼镍铁产量全年增加19万吨。因此，中国和印尼累计全年镍铁产量将增加6.4万金属吨。此外，在精炼镍方面，国内1—8月累计产量11.6万吨，同比增加1.5万吨，预计全年精炼镍增加2万吨。

  从需求端来看，他认为，中国及印尼消费均难有亮点。中国方面，由于全年经济增长预期大幅下调，作为镍下游主要消费去向，不锈钢消费受到拖累，当前较年初累库15万吨，同比增加35%。虽然7—9月国内不锈钢延续高排产，但是消费未有起色，价格弱势，利润受损，不锈钢产量整体呈现下滑态势难改。这导致镍消费降温，预计全年国内镍消费下滑0.35万镍吨；印尼方面对消费增量的贡献也较小，1—8月不锈钢累计产量为157万吨，同比微增3%，对镍全年消费边际影响小。

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