特斯拉在电池领域再进一步，电池镍需求将爆发式增长。

  电池问题一直以来都存在于新能源汽车行业中，当换电池高峰期来临之时愈发突出。近年来新能源车企针对电池问题也给出了一些解决方案，在9月22日或将举办的“电池日”前夕，特斯拉再次爆出大动作。

  特斯拉商谈从加拿大购买低碳镍

  据9月11日报道，特斯拉(Tesla)正与加拿大矿业公司Giga Metals就帮助开发一座大型矿进行谈判，这将使特斯拉获得用于生产电池的低碳镍。

  Giga Metals总裁马丁·维德拉(Martin Vydra)拒绝就与特斯拉的任何谈判发表评论，但他表示：“Giga在一段时间内就我们生产碳中性镍的能力与汽车制造商积极接洽。”“我们这个项目的开发成本，不包括给当地带来水电，将不到10亿美元。”

  镍用于电池中存储能量，随着各国政府、企业和消费者寻求减少化石燃料汽车排放的有毒气体，未来几年镍的需求预计将出现激增。Benchmark Mineral Intelligence的预测显示，随着电动汽车销量飙升，电池的镍需求将从今年的13.9万吨升至140万吨，占镍总需求的30%，占比分别为6%。

  Giga Metals在加拿大不列颠哥伦比亚省的Turnagain矿的网站显示，该矿已测量并显示储量为236万吨镍和14.1万吨钴。Giga计划在20年内每年生产4万吨镍和2000吨钴。这足以为数千辆电动汽车提供动力。“该矿位于北美，因此可以确保特斯拉内华达州超级工厂的供应，”一位消息人士称，并补充称加拿大的环境法规是世界上最严格的。特斯拉可以提供融资，可能以股权换取镍和钴。如果特斯拉购买镍和钴，这将吸引其它公司的融资。而任何交易都将涉及该矿的使用年限，最长可达40年。

  值得注意的是，特斯拉今年曾申请一项单晶镍钴铝电极技术专利，这一专利是合成镍钴铝电极的方法，采用这一新电极的电池，在生命周期内可以充电4000次，电池生命周期内的续航里程也就有望因此而超过100万英里(约160万公里)，有关这一专利技术的更多信息及相关的计划，可能会在9月22日的电池日活动上公布。

  镍电池技术日趋成熟

  据数据，2040年电动汽车将占全球乘用车销量的58%，2025年这一比例为10%。镍有助于把更多的能量塞进更便宜、更小的电池组，使电动车充电更快，比插电式混合动力车行驶得更远。

  业内人士表示，当下新能源车普遍有着高续驶里程，其搭载的高能电池材料能量虽高但危险性也大。从技术角度来看，如果出现自燃，首先有可能是电池本身存在质量问题。例如电池一致性、生产设备的投入、所采用的的材料稳定性等都会影响电池的品质。

  据悉，我国制造镍氢电池原材料的稀土金属资源丰富，已经探明储量占世界已经探明总储量的80%以上。国内研制开发的镍氢电池原材料加工技术也日趋成熟。镍氢电池可以和锌锰电池、镉镍电池互换使用，今后圆形电池主要朝着产品规格的多样性和商业化方面发展，而方形电池的发展重点是作为动力车的动力源。

  30家A股公司涉足镍电池业务

  在A股市场上，已有部分公司业务触及到镍电池领域。据不完全统计，镍电池相关公司已有30家。华友钴业是一家拥有从钴镍资源开发到锂电材料制造一体化产业链，致力于发展低碳环保新能源锂电材料的高新技术企业，公司有色业务产品体系包括电积铜、硫酸镍、电解镍、碳酸锂、硫酸锰等。目前正在布局印尼镍资源开发业务，规划建设年产6万吨粗制氢氧化镍钴湿法冶炼项目。

  鹏辉能源主要业务为锂离子电池、一次电池(锂铁电池、锂锰电池等)、镍氢电池的研发、生产和销售。公司镍氢电池凭借成熟的技术，已在有关细分市场领域占据了领先的地位，长期合作的客户有Philips、Honeywell等。

  科力远主要产品包括锂电池(电动车、充电宝等)、镍氢电池(玩具、工具等)、镍氢动力电池(混合动力汽车、轨道交通等)等。公司正在研发新一代车载镍氢动力电池和新型功率型车载锂离子电池。控股子公司常德力元是全球最大的泡沫镍制造商，除为国内丰田HEV产业链配套外，其在常规民生市场一直处于行业领导地位。2020年上半年，常德力元实现民生泡沫镍产品销量约140万m2、民生钢带产品销量约225吨，均实现了满负荷生产。

  新能源汽车龙头比亚迪有制造和销售锂离子电池、镍电池等；宁德时代可将废旧锂离子电池中的镍钴锰锂等有价金属通过加工、提纯、合成等工艺，生产锂离子电池材料三元前驱体等，使镍钴锰锂等资源实现循环利用。总的来看，这些镍电池概念股合计市值超过万亿元。

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