新能源车单独买，电池使用全靠租……车电分离会是下一个趋势吗？

  8月20日，宁德时代宣布，将携手蔚来汽车、国泰君安国际和湖北省科投三家企业，共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司(简称“武汉蔚能”)，以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在此基础上推出BaaS(Battery as a Service，电池租用服务)业务。

  武汉蔚能注册资本为8亿元，其中宁德时代以2亿元人民币获得25%股权及董事席位。宁德时代表示，“车电分离”模式对于打造绿色能源生态网络，降低用户购车成本、缓解里程及充电焦虑都有着正向推动意义，将给消费者提供更加便捷、经济、高效的科技+金融服务。

  武汉蔚能注册资本8亿元

  宁德时代8月20日宣布，将携手蔚来汽车、国泰君安国际和湖北省科投，共同投资成立武汉蔚能，旨在促进“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在此基础上推出BaaS业务。

  天眼查数据显示，武汉蔚能注册资本为8亿元，是一家包含港澳台投资的有限责任公司。其四家股东分别是宁德时代新能源科技股份有限公司、蔚来(安徽)控股有限公司、国泰君安金融产品有限公司以及湖北省科技投资集团有限公司，但并未公布具体持股比例。

  但据宁德时代透露，其以2亿元人民币等值代价获得其25%股权及董事席位。则预计四家股东很有可能是各占25%的股权，平分武汉蔚能的话语权。

  据介绍，武汉蔚能电池资产公司是基于“车电分离”模式下的电池资产管理公司，将主要提供包括车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务。

  所谓“车电分离”，是指用户在购车时不需购买电池包，根据自身实际使用需求选择租用不同容量的电池包，按月支付服务费，并且和电池购买用户一样，可享受换电服务和电池灵活升级服务。

  宁德时代认为，“车电分离”对于打造绿色能源生态网络，降低用户购车成本、缓解里程及充电焦虑都有着正向推动意义，将给消费者提供更加便捷、经济、高效的科技+金融服务。

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