车联网产业进程加速，龙头厂商有望充分受益（附股）
发布时间：2020-7-30 11:45阅读：239
问一问
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三大因素催化车联网产业进程加速。 （ 1）政策持续推出。 2010年，全国两会首提车联网，至今已有十个年头。十年间，国家层面、地方层面都持续有相关政策出台。目前我国已建立10个国家级车联网测试示范区，超过30个城市级及企业级测试示范点，十余个智慧高速公路智能网联试点；（ 2）产业内巨头争相加码。主要以传统汽车及零部件厂商和ICT科技巨头为主，科技巨头加入车联网产业之后，也加速了行业的变革和洗牌。（ 3） R16标准冻结，北斗完成全球组网，助力车联网提速。
车联网的未来是为了实现自动驾驶，而自动驾驶的坚实基础是网联智能（车路协同），而不是现在的单车智能。网联智能（车路协同）指的是以“三张网”（车联网、车际网、车云网）为基础，实现V2X智联。它有以下优点：（ 1）大幅提高感知能力、降低单车成本。在网联状态下，汽车获取路况信息的渠道更加丰富，对单车传感器的要求降低；（ 2）计算能力提升。在未来网联的情况下，可以借助边缘端的算力来处理信息，在提高算力的同时还降低了对单车计算平台的性能要求。
当前我们正处于车联网的导入期，接下来车联网基建将是行业发展的重点，我们看好T-Box、 RSU、激光雷达、 MEC等细分领域。另外，随着汽车电子化的持续推进，智能驾驶座舱的普及率将大幅提升，利好相关厂商。股票池推荐中科创达（ 300496）、千方科技（ 002373）、四维图新（ 002405）。
风险提示：车联网落地不及预期、汽车电子化进程不及预期、宏观经济风险。
以上内容节选自【渤海证券】已经发布的研究报告《计算机行业专题报告：车联网产业进程加速，龙头厂商有望充分受益》及公开信息，具体分析内容（包括风险提示等）请详见完整版报告。若因对报告的摘编产生歧义，应以完整版报告内容为准。
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