在青岛五道口入主奇瑞半年多后，奇瑞在青岛方面的动作终于浮出水面。

“招标6月15日就截止了，业主是青岛龙泉投资公司。”6月17日，有奇瑞青岛营销中心装修工程项目招标负责人向财联社记者透露了相关信息。

天眼查显示，青岛龙泉投资公司为山东省鑫诚恒业集团100%控股子公司，而青岛市即墨区国有资产运营服务中心则疑为鑫诚恒业实控人。青岛龙泉经营范围包括以自有资金对外投资；土地开发整理，以及建材、汽车（不含九座及以下乘用车）销售等，旗下有青岛汽车产业新城开发建设有限公司等多家参股、控股子公司。

相关文件显示，刚刚结束招标的奇瑞青岛营销中心正坐落于青岛市即墨区汽车产业新城内。

虽然上述招标负责人未透露奇瑞青岛营销中心的运营方，但一则工商信息却显露了端倪。公开信息显示，奇瑞控股集团100%控股的奇瑞商用车（安徽）有限公司，与鑫诚恒业持股40%的青岛城鑫控股集团有限公司（青岛城市建设投资（集团）公司持股60%），于今年4月10日在青岛市即墨区青岛汽车产业新城注册成立了一家名为“奇瑞（青岛）运营有限公司”的新公司。其中，奇瑞商用车占股30%，城鑫控股占股70%，经营范围则包括新能源汽车生产、新能源汽车运营管理等。

5月10日，另一家与奇瑞有关的新公司也落户于即墨区青岛汽车产业新城。不过与上述奇瑞（青岛）运营公司由青岛方面控股不同的是，这家名为奇瑞专用车（青岛）有限公司的新公司的控股方为持股70%的奇瑞商用车（安徽）公司，而青岛城鑫控股则占30%。

“（成立运营公司）是通过我们股东的资源，扩大在山东新能源物流车领域的销售市场。”6月17日，有奇瑞内部人士告诉记者。

去年12月4日，青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）入资奇瑞汽车及奇瑞控股，混改完成后，青岛五道口分别持有奇瑞汽车及奇瑞控股51%的股份。而据澎湃新闻彼时报道，青岛五道口入资奇瑞首期缴纳的100亿元，主要来自青岛市即墨区下属国有投资平台及山东省内大型企业，即墨区成为青岛五道口的重要基石投资者。

6月16日，针对“青岛五道口第三期资金50亿元尚未到位，导致股权交割延期”的传闻，奇瑞控股官方声明称，“奇瑞增资扩股项目摘牌以后的后续工作，均按照既定计划正常推进”。

“他们（青岛五道口）马上会推一个项目——奇瑞和中国邮政达成战略合作。”去年12月4日青岛五道口摘牌奇瑞后，有奇瑞高管向财联社记者透露称，这一合作会涉及奇瑞与德国邮政子公司斯图哥特汽车（StreetScooter）的合资项目，并且“德邮项目（即，奇瑞与德国邮政子公司的合资公司）未来可能会落户青岛”。

半个多月后的12月20日，青岛即墨区与奇瑞控股在济南签订战略合作协议，正式宣告奇瑞新能源汽车项目落户即墨区。同时与奇瑞控股达成战略协议的还有中国邮政、科大讯飞等企业。

“德邮项目及即墨新能源项目目前没有可透露的信息。”奇瑞官方6月17日表示。

斯图哥特汽车官网显示，截至目前，这家德国亚琛一所大学的初创企业在被德国邮政收购后已销售了1.2万辆轻型电动商用物流车，并在德国、荷兰等欧洲国家投建了1.1万个充电站。

“虽然现在尚无奇瑞在青岛即墨投建工厂的公开信息，但奇瑞青岛营销中心的建立，并根据此前奇瑞与德邮达成的将于明年量产上市的计划，奇瑞（青岛）运营公司和奇瑞专用车（青岛）公司的成立很有可能是在为此做准备。”有行业人士分析认为。

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