6月17日晚，吉利汽车（0175.HK）发布公告，董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。

根据公告，人民币股份将为普通股股份，由目标认购人以人民币认购，将于科创板上市及以人民币交易。发行的人民币股份不得超过发行及配发建议发行人民币股份项下拟发行人民币股份数目扩大后该公司已发行股本的15%。人民币股份均为新股份，且将不涉及转换现有股份。

“公司A股IPO的发行方案尚在论证阶段，募集资金具体用途尚在规划中。公司将对募集资金的具体用途进行充分的论证，并在履行相关的审批决策流程后根据规定进行公告。”吉利集团官方表示。

吉利公告显示，经扣除发行开支后，建议发行人民币股份的所得款项目前拟用于该集团的业务发展及一般营运资金。

在业内人士看来，证监会于今年4月30日发布的《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，为吉利回归A股市场创造了有利政策条件。根据《公告》，已境外上市的红筹企业，若要申请在境内发行股票或存托凭证，其市值须满足两类标准之一：一是市值不低于2000亿元人民币；二是市值在200亿元人民币以上，且拥有自主研发、国际领先技术，科技创新能力较强，在同行业竞争中处于相对优势地位。

截至6月17日港股收盘，吉利汽车报收于11.9港元，市值1167.71亿港元（约合1067.47亿人民币）。另有数据显示，今年5月，吉利汽车总销量超过10.88万辆，环比增长约3%、同比增长约20%；1-5月市占率为6.9%，在国内乘用车市场销量排名中位于第四、在自主品牌中位居第一。

在研发及技术储备方面，吉利汽车于6月8日宣布进入“4.0全面架构体系造车时代”。数据显示，目前吉利已有近20款车型出自CMA架构，这一架构与丰田TNGA类似，为高度可扩展化模块化架构体系。在汽车“新四化”方面，以智能化和网联化为例，吉利集团旗下时空道宇已开始布局航天卫星领域，覆盖从研发、制造到应用全产业链。最新消息表明，时空道宇卫星库尔勒地球站已建成，二颗应用于通信和高精度导航的低轨卫星将于今年年内发射。

“目前还没有把卫星等业务装进新公司（即拟上市科创板公司）的计划。”有吉利集团内部人士向财联社记者透露称，新公司还是以传统业务为主；同时，与沃尔沃吸收后的业务”或会装进H股（公司）”。

“下一步将正式向证监会递交材料。”上述吉利内部人士进一步透露道。

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