日前，已有天津自贸区总体方案和管理架构基本确立的消息流出，融资租赁方面的政策创新亦令市场充满期待。天津东疆保税港区国际航运和金融发展促进中心副主任薄丽丽在接受《第一财经日报》采访时表示，东疆保税港区将借自贸区的东风,继续加强融资租赁产业的创新模式，保持“东疆模式”在国内的优势地位。

天津东疆保税港区的融资租赁业务主要由航空板块，船舶、海工板块以及大型设备、基础设施板块构成。截至2015年2月，航空板块共交付470架飞机和11台发动机，其中包括大飞机315架，公务机113架，训练机22架和直升机20架，占全国业务的90.5%。船舶、海工板块交付了67艘大型船舶，全国业务量占比83%，海工租赁方面则占有全国100%的业务量。截至2015年2月底，天津东疆港租赁总资产额为4000亿人民币，约占全国十分之一的比例。

2015年1月和2月期间，东疆港区内新成立融资租赁公司共68家，其中内资试点和外资融资租赁公司38家，剩余30家为单机、单船公司或者项目公司。薄丽丽对本报记者表示，自2008年天津东疆保税港区成立以来，区内融租赁产业每年都保持着可观的增速，截至2月底，区内共有包括项目公司、单一设备子公司在内的融资租赁公司918家，其中内资试点和外资融资租赁公司共计211家，注册资本共计人民币536亿元。

薄丽丽称，天津东疆港区的融资租赁业务起步早，创新多,经过六年的发展，已经形成一套相对成熟的业务处理机制，从公司设立，到行政审批、到金融机构融资业务，都可以做到快速高效处理。东疆管委会工作人员会经常走访区内融资租赁企业，由专业人员对企业遇到的困难提出指导和意见，共同研讨切实有效的解决方案。东疆港还率先在企业中推广联合租赁模式，让企业实现共赢。上述均构成了天津继续保持融资租赁全国领先地位的优势所在。而要保持这样的优势，需要持续的创新和改革精神，东疆保税港区还将通过改革和创新，规范融资租赁发展的环境，促进行业健康、可持续地增长。

据本报记者了解，2015年1月底天津市人民政府颁布了《关于加快我市融资租赁业发展的实施意见》(下称“意见”)，由于涉及面广，包括众多细节，在全国引起了积极反响。济南高新技术产业开发区管委会综合办公室主任刘红文表示，天津市在2010年6月全国率先出台扶持融资租赁行业相关政策，2014年底，又首先发布融资租赁企业限期办理登记审批的服务规定。一系列支持行业发展创新的配套政策都是在天津先行先试的，奠定了天津在融资租赁方面领头羊的地位。

本报记者阅读意见发现，这部长达万余字的行业发展实施细则，从一系列涉及租赁公司设立、业务行政审批和财政补贴细则，到租赁物和主体信用信息登记、公示、查询，从加大金融支持力度，到鼓励中介机构和行业协会提供全面第三方服务，加强租赁各方专业化程度，具体而明确地提出了各机构对于融资租赁企业需要提供的优惠政策和落实细节。

紫金融资租赁(上海)有限公司常务副总经理方之庠在上海自贸区融资租赁俱乐部授课时，分析了津沪两地自贸区各自赋予融资租赁产业的环境差异，他指出，上海作为全国金融中心，其银行的融资便捷度和创新程度具有其他地区不具备的优势。但天津在飞机、船舶及各类设备租赁上支持力度较大，起步早，形成系统服务体系，业务优势明显。