证券时报记者 阮润生

　　比亚迪(50.58, 1.30, 2.64%)(002594) 今日发布业绩快报，2014年公司实现营业收入582.86亿元，同比增长10.26%；净利润4.38亿元，同比增长-20.82%；基本每股收益 0.18元。比亚迪新能源汽车、手机部件及组装业务在2014年均实现快速增长，其中，新一代插电式混合动力汽车秦稳居中国新能源(33.44, 1.47, 4.60%)汽车销量冠军。

　　虽然2014年国内汽车市场增速有所下滑，给比亚迪传统汽车销售及盈利带来一定压力，但是新能源汽车作为比亚迪汽车[微博]业务的未来发展方向，比亚迪去年的新能源汽车销售实现了大幅增长。

　　另外，随着全球智能手机金属外壳渗透率的不断提高及新增客户项目的量产，2014年比亚迪金属部件产品保持了良好的发展态势，与快速增长的ODM业务一起带动了公司手机部件及组装业务的成长。而太阳能业务受海外市场双反政策和持续下滑的产品价格影响，盈利大幅受压。

　　海通证券(21.76, -0.21, -0.96%)研报指出，2014年比亚迪累计销售新能源汽车2.1万辆，其中秦销售1.5万辆，随着四款新车逐季上市，将有效覆盖主流产品线。另外，全新动力电池工厂 (坪山)已于2014年10月投产，设计产能6.5Gwh，相当于老工厂(惠州)产能的4倍。随着新工厂产能爬升，制约公司新能源汽车放量的电池瓶颈有望逐步解除，未来销量有望继续保持快速增长。

　　政策层面，国家对新能源汽车推广力度不断加大。日前，科技部发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》中，计划到 2020年，建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，并对电动汽车涉及的核心技术的具体参数提出了明确目标，将为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。

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