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【观点】弘业期货：短纤供需尚可，加工费上涨有限

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当前短纤华东价格在7831元附近，现货加工费在1007元。装置方面，短纤总负荷在87%附近，库存延续下滑模式。近日现货厂家减产挺价，但下游采购持续性存疑。短纤在聚酯产业链中供需尚可，短期加工费上涨有限，逢高保加工费。阅读全文

2024-7-4 09:35 440次浏览

【观点】弘业期货：短纤库存下滑，加工费走高

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震荡偏强，加工费继续走高当前短纤华东价格在7800元附近，现货加工费在1152元。装置方面，短纤总负荷在88%附近，库存延续下滑模式。周末以来现货厂家集体涨价，带动期货价格上扬。下游纱厂负荷持稳。短纤在聚酯产业链中供需尚可，适合多配，加工费有望继续走高。阅读全文

2024-6-26 09:20 233次浏览

【观点】弘业期货：沪锌震荡运行，矿加工费低位支撑

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隔夜伦锌小幅高开后弱势震荡收十字小阴线。沪锌晚间小幅低开后反弹收小阳线。全球矿山恢复缓慢，预期四季度前矿紧张难以缓解。国内外矿6月月度加工费环比进一步回落，国内冶炼厂检修增加。下游进入淡季需求预期回落，短期锌需求预期走弱下，锌价反弹乏力，或震荡运行。中期，矿加工费低位，供应端减少支撑较强，锌逢低多头思路。关注冶炼厂和下游需求情况。... 阅读全文

2024-6-24 09:28 195次浏览

加工费持续走低铜冶炼企业多措并举渡难关

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●本报记者康曦近期，铜价在创下历史新高后开始回落，迎来震荡行情。对于铜价未来走势，市场依旧乐观情绪浓厚。不过，在铜矿供给偏紧的情况下，铜精矿加工费一路走低。面对市场格局变化，冶炼企业在降本的同时，加大力度争取长单铜精矿合同，锁定利润。铜价处于高位5月21日，LME期铜触及11104.5美元/吨，沪铜主力合约触及88940元/吨，双双刷新历史最高纪录。铜价处于高位，相关上市公司业绩向好。今年一季度，洛阳钼业实现营业收入20.72亿元... 阅读全文

2024-6-3 04:49 221次浏览

国债逆回购可以天天做吗，国债逆回购有交易费吗

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国债逆回购是一种短期投资方式，投资者可以通过证券账户在交易日内进行操作。您可以选择每天进行国债逆回购，但是否每天都进行取决于您的个人资金安排和市场情况。通常，国债逆回购的利率不高，除非在特殊时间点，如月末、季末、年末或节假日前，这时市场资金紧张，逆回购利率可能会上升关于交易费用，国债逆回购确实存在交易费，但相对较低。费用通常以成交金额的万分之几来计算，具体费率取决于逆回购的期限。例如，1天逆回购的费率可能是成交金额的0.001%，... 阅读全文

2024-4-10 13:59 714次浏览

【观点】华泰期货：PTA成本回落，加工费止跌反弹

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原油基准方面，11月底OPEC+会议各成员国一季度“自愿”减产220万吨/日，关注实际履行情况。海外及中国PX开工处于高位，PX延续库存回建，短期PX加工费逢高做缩。聚酯开工短期韧性尚可，TA开工逐步恢复，去库速率边际放缓，TA加工费预计区间震荡。总体上，PX-NAP价差建议逢高做空，PTA加工费区间震荡，而TA单边绝对价格建议观望。阅读全文

2023-12-5 08:57 456次浏览

燃油附加费连降，长航线回落到两位数

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12月1日，在线旅游服务平台去哪儿网方面透露，已经接到航空公司消息：自2023年12月5日（出票日期）起，成人旅客：800公里(含)以下航线每位旅客收取50元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取90元燃油附加费。这一变化相较于调整前分别降低了10元和20元。按照中国民航局相关规定，国内航线旅客运输燃油附加费采取与航空煤油价格联动的机制，由航空公司在规定范围内自主确定具体收取标准。一旦国内航空煤油综合采购成本超出基准油价（每吨... 阅读全文

2023-12-1 14:30 532次浏览