甲醇交易规则相关资讯_叩富问财专题

甲醇期货交割一般规定

房俊 _期货
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编辑：房俊期货公司正式员工，可在期货业协会官网上查询1.基准交割品:符合《中华人民共和国国家标准工业用甲醇》(GB/T338-2011)规定的优等品甲醇，其中，“乙醇的质量分数指标不作要求。2.交割方式:甲醇期货适用期货转现货、仓库标准仓单交割和厂库标准仓单交割。甲醇期货可以实行完税交割和保税交割。3.交割单位:甲醇期货的交割单位为10吨。4.最后交割日:甲醇期货合约的最后交割日为合约交割月份的第13个交易日。5.交割... 阅读全文

2025-8-18 14:11 746次浏览

甲醇震荡偏强运行

同花顺期货 _期货
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甲醇期货价格连续两日大涨，结束持续近一个月的震荡区间，主要受“反内卷政策”叠加煤炭减产炒作等宏观政策影响，甲醇价格震荡上涨至2400元/吨上方。从价格表现来看，6月中旬地缘冲突降温以后甲醇进入震荡区间，向上受到下游低利润的压制，甲醇价格继续上涨导致下游利润压缩，下游负反馈的可能性增加；向下主要由于内地低价采购意愿仍在，近期内地多溢价成交，且下半年需求预期较好。这导致前期甲醇价格呈现窄幅震荡，但近期随着国内政... 阅读全文

2025-7-24 16:20 143次浏览

热卷甲醇烧碱-----分析

资深-赵经理 _期货
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反内卷行情”您抓到了吗？昨日【晨析纪要】提示【热卷反弹】【甲醇偏强】【烧碱反弹】，其中【热卷】正中“反内卷”市场逻辑！从盘面表现来看，三大品种昨日白盘均震荡走强，晚间再度冲高，成功展现【卓越指标】前期信号表现！例图为【卓越版量化指标】，联系我免费领取安装。————【免责声明】观点来自交易咨询部罗鑫海(执业编号Z0021565)，以公开市场信息为主要依据，具有时效性、针对性和局限性，仅供参考或交... 阅读全文

2025-7-3 10:49 277次浏览

港口库存偏低甲醇或震荡为主

同花顺期货 _期货
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6月30日，国内期市能化板块有涨有跌。其中，甲醇期货盘中低位震荡运行，主力合约小幅收跌1.04%，报2381.00元/吨。现货方面，上周内地甲醇成交重心整体窄幅波动。以内蒙古甲醇为例，截至6月28日，内蒙古甲醇均价1996.5元/吨，环比上升0.05%。基本面上，长江期货指出，甲醇装置产能利用率91.31%，较上周提升4.12个百分点，甲醇计划检修停车装置较多，预计甲醇行业开工率将明显降低。需求方面，瑞达期货分析称，中煤蒙大延续检... 阅读全文

2025-6-30 16:21 158次浏览

【观点】南华期货：甲醇观望

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【盘面动态】:周二甲醇09收于2321【现货反馈】:周二远期部分单边出货，套利买盘为主，基差09+155【库存】:上周甲醇港口库存窄幅累库，库存积累主要表现在华南，周期内显性外轮计入20.66万吨，部分靠泊外轮尚未计入在内。江苏沿江刚需提货稳健，大型终端主力维持非显性库区原料管输，但库存仍略有去库;浙江地区下游消耗平稳，外轮补充下库存窄幅波动。华南港口库存继续累库，主要体现在广东地区，周期内进口及内贸到货集中，主流库区受假期影响下... 阅读全文

2025-5-14 09:22 301次浏览

【观点】南华期货：甲醇观望

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【盘面动态】:周一甲醇09收于2276【现货反馈】:周一远期部分单边出货，套利买盘为主，基差09+155【库存】:上周甲醇港口库存窄幅累库，库存积累主要表现在华南，周期内显性外轮计入20.66万吨，部分靠泊外轮尚未计入在内。江苏沿江刚需提货稳健，大型终端主力维持非显性库区原料管输，但库存仍略有去库;浙江地区下游消耗平稳，外轮补充下库存窄幅波动。华南港口库存继续累库，主要体现在广东地区，周期内进口及内贸到货集中，主流库区受假期影响下... 阅读全文

2025-5-13 09:37 284次浏览

【观点】南华期货：甲醇观望

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【盘面动态】:周五甲醇09收于2226【现货反馈】:周五远期部分单边出货，套利买盘为主，基差09+155【库存】:上周甲醇港口库存窄幅累库，库存积累主要表现在华南，周期内显性外轮计入20.66万吨，部分靠泊外轮尚未计入在内。江苏沿江刚需提货稳健，大型终端主力维持非显性库区原料管输，但库存仍略有去库;浙江地区下游消耗平稳，外轮补充下库存窄幅波动。华南港口库存继续累库，主要体现在广东地区，周期内进口及内贸到货集中，主流库区受假期影响下... 阅读全文

2025-5-12 09:21 306次浏览

甲醇燃料成船东首选

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氨燃料安全瓶颈待突破中化新网讯总部位于瑞士的全球性能源和化工公司Proman可持续发展主管HeinzPeterSchild近日表示，尽管都具有显著的减排潜力，船东更倾向于甲醇而非氨用作船用燃料替代品，主要原因是氨的安全性问题尚未得到有效解决。Proman是全球最大的甲醇和化肥生产商之一。Schild指出，氨在燃烧过程中不产生二氧化碳排放，但其高毒性及专用处理设施要求成为其在海运行业推广的主要障碍。氨燃料在浓度低至300ppm时就可能致命，需要配备额外的安全系统并对船员进行专门培训。... 阅读全文

2025-4-21 13:42 208次浏览