近期基金大跌的原因相关资讯_叩富问财专题

生意社07月10日讯国家粮油信息中心7月9日消息：本周国内油厂豆粕库存继续上升，一方面是因为上周油厂开机率仍处高位，豆粕产出依然较大；二是在市场普遍看跌情况下，加之近期南方阴雨天气不利于豆粕储存，下游提货较慢。7月进口大豆到港庞大，预计豆粕继续累库，近期豆粕基差将维持弱势。阅读全文

2024-7-10 10:42 202次浏览

近期纯碱价格窄幅整理，市场交投气氛不温不火

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截至7月8日，国内轻碱出厂自提均价在1967元/吨，环比下降17.7%，同比下跌17.7%；国内重碱送到终端均价在2158元/吨，环比下跌8.4%，同比下跌16.7%。7月初纯碱价格下跌至年内较低水平，中下游拿货积极性好转，纯碱厂家接单情况整体好转，待发订单环比增加，挺价情绪增强，市场低价货源减少。近日前期减量、检修装置陆续恢复，纯碱厂家开工负荷维持较高水平，市场货源供应充足。期货盘面价格弱势下滑，市场观望情绪浓厚，下游用户按需采... 阅读全文

2024-7-9 10:44 222次浏览

“债牛”刹车央行定于近期开展国债借入操作

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21世纪经济报道记者唐婧北京报道央行重磅出手，“债牛”急忙刹车。7月1日午间，央行公告，为维护债券市场稳健运行，在对当前市场形势审慎观察、评估基础上，决定于近期面向部分公开市场业务一级交易商开展国债借入操作。消息传出后，国债期货全线跳水转跌，截至当日收盘，30年期主力合约跌1.06%，10年期主力合约跌0.37%，5年期主力合约跌0.24%，2年期主力合约跌0.08%。银行间利率债活跃券收益率则先扬后抑，1... 阅读全文

2024-7-1 19:43 218次浏览

建筑钢材价格支撑较弱近期弱势运行为主

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进入6月份建筑钢材市场价格偏弱运行。主要原因是，成本方面，消息面节能降碳对原料存在影响，原料价格小幅下降，建筑钢材成本支撑下移；供应方面，近期钢企利润水平表现不佳，部分区域钢企有减产控产的情况，影响变动不大，需求弱势，库存累积存在压力；需求方面，北方高温天气，需求萎缩，南方雨水天气仍旧较多，加上高考中考，终端施工暂缓，终端需求弱。短期来看，供增需降，成本支撑下移，市场心态低落，价格多弱势运行。(卓创资讯)... 阅读全文

2024-6-13 14:16 206次浏览

丁二烯：关于丁二烯价格近期上涨，请看这儿

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导语：进入6月份，国内丁二烯市场涨势明显加快，用扶摇直上来形容丁二烯涨势一点不也为过。丁二烯自身供应偏紧，加上6月份以来顺丁橡胶期货价格大涨带动，丁二烯价格仿佛插上了翅膀，冲破下游的束缚，价格一路涨至近两年新高。5月中旬开始，由于看空预期不敌供应偏紧现实，丁二烯价格止跌上行。进入6月份国内市场供应紧张局面并未缓解，尤其是华东地区，港口库存低位，可售量有限，华南地区可售现货资源亦不多，导致部分连云港货源南下，对山东市场补充量减少。而... 阅读全文

2024-6-13 09:18 546次浏览

天然橡胶大幅冲高之后回调，近期有回升机会吗

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天然橡胶中短期回调，长期仍然有回升机会。近期东南亚由于降雨频繁，影响了割胶进度，使得原本有所回落的原料价格再次走高，泰国胶水收购价为81.9泰铢/公斤，较上周上涨1.49%，也从成本端给与橡胶价格支撑。国内方面，海南胶水收购价在16800~17000元/吨，云南收购价在14500~15000元/吨，均是历史高位。国内产区来看，整体供应量将出现季节性明显回升，6月国内产区降水逐渐增多，海南地区降雨相对云南偏多，胶水产出受阻，在两地价... 阅读全文

2024-6-12 09:44 260次浏览

6月4日集运（上海—欧洲欧线）近期变化

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【集运（上海→欧洲）】今日期市大涨主要由于班轮公司突然大幅上调运价所致，尤其MSC将6月FAK报价提涨至$5720/TEU、$9540/FEU。其他班轮公司ONE提涨至$4516/TEU、$7330/FEU，马士基提涨至$4350/TEU、$8100/FEU、达飞轮船提涨至$4230/TEU、$8060/FEU。目前6月FAK线上报价中枢已经达到$4650/TEU、$8000/FEU。此外，中东局势无法降温也是导致期市反弹的重要原因。此前一周关于巴以停火议题导致远月合约大幅跳水，但随着内亚尼亚胡发表“不消灭哈马斯永远都不停战”声明且加法战事不断之后，市场认为巴以... 阅读全文

2024-6-4 15:52 242次浏览

欧线:欧线运力部署以及近期运力交付

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【航班提价】近期班轮公司涨价频繁，每周运价都有不同程度的上涨。马士基于5月9日发布公告，将自6月3日起上调远东-北欧的运价至小柜2825美元，大柜5500美元。达飞海运5月10日发布公告，将自6月1日起上调运价至小柜3200美元，大柜6000美元。【航线运力分布】运力部署方面，部署船只最多航线为远东内部航线，约占全球集装箱船的30%，对应运力部署约300万TEU。亚欧航线运力投放占比最大，占全球23.3%的运力，约677万TEU。... 阅读全文

2024-5-15 09:12 342次浏览