基金估值的作用有哪些？相关资讯_叩富问财专题

8月28日，电石法PVC现货价格报4428.52元/吨，较前一交易日上涨73.71元/吨，涨幅为1.69%；乙烯法PVC现货价格报5200元/吨，与前一交易日持平。当日，PVC期货主力合约价格报4655元/吨，涨幅为3%。供给阶段性收缩据卓创资讯统计，截至8月27日当周，国内PVC粉整体产能利用率回落至66.69%，环比下降1.68个百分点。分工艺来看，电石法开工率为68.42%，环比下降1.91个百分点；乙烯法开工率为62.81... 阅读全文

2026-8-31 13:28 22次浏览

目前大宗商品的估值走到什么位置了？8-25

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【20260825】目前大宗商品的估值走到什么位置了？8-25能化黑色有色本文内容由研究员尽力采集而来，内容仅供参考，不构成投资建议。本报告的著作权属于紫金天风期货股份有限公司。未经紫金天风期货股份有限公司书面授权，任何人不得更改或以任何方式发送、翻版、复制或传播此报告的全部或部分材料、内容。如引用、刊发，须注明出处为紫金天风期货股份有限公司，且不得对本报告进行有悖原意的引用、删节和修改。本报告基于紫金天风期货股份有限公司及其研究人员认为可信... 阅读全文

2026-8-25 17:34 74次浏览

PTA:负反馈压力之下,盘面估值压缩

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【现货方面】8月19日,PTA期货震荡下跌,市场商谈氛围一般,现货基差偏强,日内聚酯减产消息增加,但同时受到PTA装置临时停车以及装置重启推迟影响,下周基差走强。贸易商商谈为主,零星聚酯工厂递盘。个别主流供应商有出货。本周及下周主港在09+325~355附近商谈成交,个别略低,仓单个别在09+180有成交,价格商谈区间在6250~6420。【价格利润方面】8月19日,华东现货价格6330元/吨(-40),现货基差338元/吨(+6)。PTA现货加工费669元/吨,TA2609盘面加工费439元/吨;TA2701盘面加工费... 阅读全文

2026-8-20 10:03 57次浏览

目前大宗商品的估值走到什么位置了？8-18

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【20260818】目前大宗商品的估值走到什么位置了？8-18能化黑色有色本文内容由研究员尽力采集而来，内容仅供参考，不构成投资建议。本报告的著作权属于紫金天风期货股份有限公司。未经紫金天风期货股份有限公司书面授权，任何人不得更改或以任何方式发送、翻版、复制或传播此报告的全部或部分材料、内容。如引用、刊发，须注明出处为紫金天风期货股份有限公司，且不得对本报告进行有悖原意的引用、删节和修改。本报告基于紫金天风期货股份有限公司及其研究人员认为可信... 阅读全文

2026-8-18 17:20 66次浏览

目前大宗商品的估值走到什么位置了？8-11

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【20260811】目前大宗商品的估值走到什么位置了？8-11能化黑色有色本文内容由研究员尽力采集而来，内容仅供参考，不构成投资建议。本报告的著作权属于紫金天风期货股份有限公司。未经紫金天风期货股份有限公司书面授权，任何人不得更改或以任何方式发送、翻版、复制或传播此报告的全部或部分材料、内容。如引用、刊发，须注明出处为紫金天风期货股份有限公司，且不得对本报告进行有悖原意的引用、删节和修改。本报告基于紫金天风期货股份有限公司及其研究人员认为可信... 阅读全文

2026-8-11 17:19 94次浏览

目前大宗商品的估值走到什么位置了？7-14

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【20260714】目前大宗商品的估值走到什么位置了？7-14能化黑色有色本文内容由研究员尽力采集而来，内容仅供参考，不构成投资建议。本报告的著作权属于紫金天风期货股份有限公司。未经紫金天风期货股份有限公司书面授权，任何人不得更改或以任何方式发送、翻版、复制或传播此报告的全部或部分材料、内容。如引用、刊发，须注明出处为紫金天风期货股份有限公司，且不得对本报告进行有悖原意的引用、删节和修改。本报告基于紫金天风期货股份有限公司及其研究人员认为可信... 阅读全文

2026-7-14 17:14 122次浏览

【观点】南华期货：短期PVC仍然保持着估值中低库存绝对值偏高

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近期来看PVC出口基本已经告一段落，短期大概率熄火，周初也确实因为出口熄火出现了一些下跌，但是也不可否认，未来8-9月由于出口的持续兑现，PVC开工率维持在75%附近，总库存会持续延续去化，短期还是大大的缓解了过剩的矛盾。同时近期由于电石持续走强，且原料端由于环保问题出现了一些紧张的情况，昨日乌海中联电石故障，导致榆舍可能停车，另外山东河南等地均有个别企业缺电石降负荷的情况，导致电石部分抢夺了氯碱产业链的利润，导致虽然液碱有反弹，... 阅读全文

2023-8-25 09:21 514次浏览

能源化工早班车：化工-估值略修复，绝对值仍偏低，延续...

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甲醇夜盘期价因整体商品氛围转弱，叠加自身基本面弱势，回撤幅度较大。从供应来看，国内装置投产量较多，鲲鹏预计11月底开车，宝丰投产时间在12月中旬，整体供应较为充裕。从需求端来看，目前MTO企业模拟利润处于历史最低水平，部分装置因利润问题停车较多，且其余未停车装置保持低负荷，对甲醇需求量有限（鲁西MTO装置停车技改，兴兴重启难度较大，盛虹MTO保持低负荷）;传统下游需求不温不火，利润维持低水平，整体需求弱势。近期期价反弹空间有限的预... 阅读全文

2022-11-17 09:10 323次浏览