您好，朋友！你想知道航运联盟调整对集运欧线的影响，这事儿确实挺关键的，因为最近航运联盟的变化确实挺大，对运价和市场格局都有影响。

首先，航运联盟调整后，市场格局发生了很大变化。比如，马士基和赫伯罗特组成了双子星联盟，重点增加亚欧航线的大船投放。这种调整可能会让运力更加集中，但也可能导致市场竞争加剧。特别是双子星联盟采用“枢纽-辐射网络”模式，减少主干航线的挂靠港，增加支线航线。这种模式虽然能提高效率，但货主可能更倾向于直挂模式，因为直挂更稳定、损耗风险更小。

其次，联盟调整后，运价波动可能会超出预期。因为各联盟为了抢夺市场份额，可能会采用更激进的报价策略，导致运价波动加剧。而且，市场对运价的预期也很复杂。比如，船司虽然宣布要提涨3月运价，但市场对能否落地分歧很大。

再有，新联盟的形成也带来了运力的变化。比如，欧线的周度运力预计会提升4%-5%，但大船的需求也在增加。这种运力调整可能会在短期内让市场出现波动，但长期来看，各联盟会通过优化航线和服务来应对。

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