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低空经济是未来几年的重要产业方向,政策支持力度大,目前正处于从0到1的产业化阶段。核心受益方向可以分为“空中的车”(整机)、“开车的司机”(系统与空管)、“地面的路”(基建与保障)三大领域。
我为你梳理了主要的受益方向和值得关注的核心企业,供你参考:
1. 整机制造(核心中的核心)
这是最直接受益的方向,就像新能源汽车里的整车厂。主要是eVTOL(电动垂直起降飞行器)和工业无人机。
中信海直:通航运营龙头,深度参与eVTOL的运营和合作,经验丰富。
万丰奥威:旗下的钻石飞机是通航飞机全球领导者,并通过合作切入eVTOL领域。
纵横股份:工业无人机龙头,专注于垂直起降固定翼无人机,产品应用广泛。
航天电子:无人机平台和系统配套,产品多为中大型无人机,有军工背景。
2. 飞行保障系统与空管(“低空交管”)
低空要飞起来,必须要有全新的监视、通信、导航系统来保障安全,这是必不可少的基础设施。
莱斯信息:空中交通管理系统(ATM)国家队,技术实力雄厚,参与多地低空智能网联系统建设。
四川九洲:空管监视、ADS-B系统核心供应商,在低空监视领域有深厚积累。
深城交:深度参与深圳低空智能基础设施规划与建设,具有标杆示范效应。
3. 核心零部件与材料(“卖铲子”的人)
不管是造飞机还是造无人机,都需要这些硬件支持,产业放量会直接带来订单。
卧龙电驱:旗下的希尔机器人是eVTOL等航空飞行器电驱动系统的重要供应商。
光威复材中简科技:碳纤维复合材料龙头,轻量化是飞行器的关键,需求巨大。
宝钛股份:高端钛材龙头,广泛应用于航空发动机和机体结构。
4. 基础设施与运营(“修路”和“搞运输”)
包括起降场(FBO、航站楼)建设、后续的运营、维护(MRO)、培训等。
中信海直:既是运营龙头,也具备全面的维修保障能力。
苏交科设计总院:具备通用机场、起降点等基础设施的设计规划能力。
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重要提示:
以上梳理基于公开产业信息和公司业务,不构成任何投资建议。低空经济前景广阔,但当前相关公司估值普遍较高,波动较大,投资决策前务必深入研究,理性判断,注意投资风险。
希望这个梳理对你有帮助!低空经济产业链长,机会是结构性的,需要持续跟踪政策的落地和企业的订单进展。如果你对某个细分方向或者公司的投资逻辑想深入了解,可以点头像找我细聊,我很乐意分享我的研究。
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