从供应端来看,目前运力相对充足,船司虽有停航动作,但整体供给压力仍在。像近期船司竞争降价,马士基wk37报价下跌,其他航司跟进,形成螺旋式下跌压力 。需求端上,现在处于传统旺季尾声,需求增长乏力,后续进入淡季,货量边际转弱,不过如果欧美四季度补库需求提升,可能带来一定支撑。
另外,宏观经济、贸易政策以及地缘政治局势,如关税谈判、红海局势等,也都会对集运指数期货产生影响。目前来看,集运指数期货短期延续阶段性下行的可能性较大,但长期走势需持续关注供需格局变化、船司动态以及宏观环境变动。
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发布于2025-8-29 22:56 北京


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