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燃油期货价格近期大幅跳水，市场情绪偏空，普通投资者抄底需警惕趋势未止的风险，避免盲目入场。下面我来具体说说注意事项，想了解更多细节或实时行情分析，欢迎加我微信。
一、先判断趋势：别在下跌中途“接飞刀”，当前燃油价格跳水并非短期波动，而是供需面的现实压制：国际原油价格持续走弱，新加坡燃油库存已累积至2400万桶以上，炼厂开工率维持高位导致供应过剩；下游航运需求受全球贸易放缓影响，消费端支撑不足。技术面上，日线均线呈空头排列，MACD在零轴下方运行，下跌趋势尚未出现明确反转信号。抄底前需先观察“止跌信号”，比如价格在关键支撑位（如2800元/吨）站稳、连续3日收阳且成交量放大，否则很容易陷入“抄底在半山腰”的困境。
二、资金管理是底线：轻仓试错+严格止损，普通投资者抄底时，仓位控制和止损设置必不可少。建议首次建仓不超过总资金的5%-10%，燃油期货1手为10吨，当前价格下1手保证金约3000元，轻仓能降低波动带来的风险。同时必须设置止损，可参考近期低点下方1%-2%（如当前止损设在2750元/吨以下），一旦跌破立即离场。要知道，燃油价格波动100元/吨，1手合约盈亏就差1000元，仓位过重或不止损，极易触发强平。
三、等待信号共振：单一利好不代表反转，抄底需等供需或技术面出现实质改善信号，比如国际原油站稳80美元/桶、新加坡库存降至2000万桶以下、下游航运需求回暖，或技术面出现“底背离”（价格创新低但MACD未创新低）。但要注意，单一信号不可靠，需多个指标共振确认，比如政策利好叠加成交量放大、价格突破短期压力位，此时抄底胜率才更高。
以上分析和建议希望对您有所帮助。如果还有不明白的地方，可以点击加微信，24小时在线提供免费咨询服务，包括免费开户服务。提供稳定的CTP交易通道和专业的投研团队，综合实力强，手续费低。欢迎微信或来电免费咨询！
一、先判断趋势：别在下跌中途“接飞刀”，当前燃油价格跳水并非短期波动，而是供需面的现实压制：国际原油价格持续走弱，新加坡燃油库存已累积至2400万桶以上，炼厂开工率维持高位导致供应过剩；下游航运需求受全球贸易放缓影响，消费端支撑不足。技术面上，日线均线呈空头排列，MACD在零轴下方运行，下跌趋势尚未出现明确反转信号。抄底前需先观察“止跌信号”，比如价格在关键支撑位（如2800元/吨）站稳、连续3日收阳且成交量放大，否则很容易陷入“抄底在半山腰”的困境。
二、资金管理是底线：轻仓试错+严格止损，普通投资者抄底时，仓位控制和止损设置必不可少。建议首次建仓不超过总资金的5%-10%，燃油期货1手为10吨，当前价格下1手保证金约3000元，轻仓能降低波动带来的风险。同时必须设置止损，可参考近期低点下方1%-2%（如当前止损设在2750元/吨以下），一旦跌破立即离场。要知道，燃油价格波动100元/吨，1手合约盈亏就差1000元，仓位过重或不止损，极易触发强平。
三、等待信号共振：单一利好不代表反转，抄底需等供需或技术面出现实质改善信号，比如国际原油站稳80美元/桶、新加坡库存降至2000万桶以下、下游航运需求回暖，或技术面出现“底背离”（价格创新低但MACD未创新低）。但要注意，单一信号不可靠，需多个指标共振确认，比如政策利好叠加成交量放大、价格突破短期压力位，此时抄底胜率才更高。
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发布于2025-7-19 21:37 北京
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