分享
注册
1分钟入驻>
关注/提问
咨询TA
15811037353 
首发回答
截至7月17日收盘，集运指数（欧线）期货主力2508合约报收2032.7点，下跌87.3点，跌幅4.11% 。近期集运指数期货行情波动较大，走势受多因素影响。若你想获取更精准的操作建议，欢迎加我微信。
从基本面来看，供给端，欧线周均运力同比增长13%，长期运力过剩对价格形成压制；但安特卫普港罢工持续发酵，船只等待时长超10天，短期周转效率下降，又在一定程度上抵消了部分运力过剩压力。成本端，燃油价格月内波动超15%，船司运营成本飙升，马士基7月报价持平，释放出挺价信号。
需求端，中美贸易会谈释放积极信号，压抑的出口需求短期集中释放形成“抢运潮”，我国上半年对欧盟进出口同比增长3.5%，为集运市场提供稳定需求基础。不过，欧盟对美贸易谈判强硬表态，也在一定程度上压制了价格反弹空间。
从技术面分析，日线级别上，MACD指标金叉但红柱缩短，显示多头力量有所减弱；BOLL指标三轨走平，2000点成为多空分水岭。30分钟周期上，价格陷入1950 - 2050点箱体震荡，KDJ指标在超买区（K值82）发出回调预警。若价格放量突破2050点，上方空间有望打开至2180点；若放量跌破1950点，可能下探1850点前低。
整体来看，集运指数期货多空博弈激烈，短期走势存在不确定性。后续需重点关注地缘政治局势、港口拥堵情况以及新船交付进度。
以上分析和建议希望对您有所帮助。如果还有不明白的地方，可以点击加微信，24小时在线提供免费咨询服务，包括免费开户服务。提供稳定的CTP交易通道和专业的投研团队，综合实力强，手续费低。欢迎微信或来电免费咨询！
从基本面来看，供给端，欧线周均运力同比增长13%，长期运力过剩对价格形成压制；但安特卫普港罢工持续发酵，船只等待时长超10天，短期周转效率下降，又在一定程度上抵消了部分运力过剩压力。成本端，燃油价格月内波动超15%，船司运营成本飙升，马士基7月报价持平，释放出挺价信号。
需求端，中美贸易会谈释放积极信号，压抑的出口需求短期集中释放形成“抢运潮”，我国上半年对欧盟进出口同比增长3.5%，为集运市场提供稳定需求基础。不过，欧盟对美贸易谈判强硬表态，也在一定程度上压制了价格反弹空间。
从技术面分析，日线级别上，MACD指标金叉但红柱缩短，显示多头力量有所减弱；BOLL指标三轨走平，2000点成为多空分水岭。30分钟周期上，价格陷入1950 - 2050点箱体震荡，KDJ指标在超买区（K值82）发出回调预警。若价格放量突破2050点，上方空间有望打开至2180点；若放量跌破1950点，可能下探1850点前低。
整体来看，集运指数期货多空博弈激烈，短期走势存在不确定性。后续需重点关注地缘政治局势、港口拥堵情况以及新船交付进度。
以上分析和建议希望对您有所帮助。如果还有不明白的地方，可以点击加微信，24小时在线提供免费咨询服务，包括免费开户服务。提供稳定的CTP交易通道和专业的投研团队，综合实力强，手续费低。欢迎微信或来电免费咨询！
发布于2025-7-17 18:45 北京
当前我在线
直接联系我
秒答
关注
分享
追问
踩 
举报
搜索更多类似问题 >
5335
电话咨询
+微信
咨询
