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欧线期货价格大跌主要是由现货市场、宏观经济及供需基本面等多方面因素导致的。如果您想了解更多细节，欢迎加我微信。
具体来看，原因主要有以下几点 ：现货市场提价不及预期：多家船公司对欧线运价的提涨尝试效果不佳，此前多次挺价失败已削弱市场信心。5月27日航司下调现货运价成为大跌导火索，且马士基等船公司6月欧线开舱报价低于预期，使市场对旺季运价产生担忧。
- 宏观经济与贸易政策扰动：欧盟下调欧元区经济增速预期，制造业PMI持续低迷，进口需求受抑制。同时，美国关税政策反复，加剧了贸易不确定性。此外，美线抢运窗口期结束，货主补库行为趋缓，前期分流至欧线的运力回流，给欧线带来压力。
- 供需基本面阶段性宽松：供应端，5月美线停航规模激增后，运力重新调配至欧线，6月上半月运力投放量仍维持高位。需求端，欧洲传统零售业补库旺季尚未启动，当前货量未明显回升，现货市场呈现“有价无市”特征。
从最新行情看，利空集中释放后，欧线期货价格已大幅回调 。但考虑到旺季仍有保价诉求，且中东局势等变量未彻底出清，欧线主力合约继续大幅下探空间有限，预计将进入低位震荡行情 。
以上分析和建议希望对您有所帮助。如果还有不明白的地方，可以点击加微信，24小时在线提供免费咨询服务，包括免费开户服务。提供稳定的CTP交易通道和专业的投研团队，综合实力强，手续费低。欢迎微信或来电免费咨询！
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- 宏观经济与贸易政策扰动：欧盟下调欧元区经济增速预期，制造业PMI持续低迷，进口需求受抑制。同时，美国关税政策反复，加剧了贸易不确定性。此外，美线抢运窗口期结束，货主补库行为趋缓，前期分流至欧线的运力回流，给欧线带来压力。
- 供需基本面阶段性宽松：供应端，5月美线停航规模激增后，运力重新调配至欧线，6月上半月运力投放量仍维持高位。需求端，欧洲传统零售业补库旺季尚未启动，当前货量未明显回升，现货市场呈现“有价无市”特征。
从最新行情看，利空集中释放后，欧线期货价格已大幅回调 。但考虑到旺季仍有保价诉求，且中东局势等变量未彻底出清，欧线主力合约继续大幅下探空间有限，预计将进入低位震荡行情 。
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发布于2025-7-16 19:46 北京
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