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你好！当前燃油期货处于震荡偏弱格局，建议谨慎对待做多机会。具体入场时机需要结合盘面信号动态把握，想获取实时策略可以点头像加微信好友细聊~
从基本面看，燃油供应端压力明显：新加坡库存升至2350万桶年内新高，国内保税油销量月降12%，叠加原油弱势震荡，成本支撑不足。需求端BDI指数月跌18%反映海运疲软，IMO新规实施进度放缓也压制市场情绪。技术面上，主力合约在3350-3450区间震荡，MACD虽金叉但量能不足，3450元/吨压力位多次测试未破。若要做多需等待两个信号：一是放量突破3450并站稳3根15分钟K线，二是回踩3380颈线位不破且出现长下影线。
做期货最怕的就是"我以为要涨"的主观判断。我们团队最近在用智能预警系统盯盘，能自动识别突破信号和量价背离，比如上周三就及时提示了3418点的假突破风险。想要这套系统的朋友可以加我微信，现在开户还能免费领《波段交易实战手册》，教你用"三阶确认法"过滤70%的无效信号~
从基本面看，燃油供应端压力明显：新加坡库存升至2350万桶年内新高，国内保税油销量月降12%，叠加原油弱势震荡，成本支撑不足。需求端BDI指数月跌18%反映海运疲软，IMO新规实施进度放缓也压制市场情绪。技术面上，主力合约在3350-3450区间震荡，MACD虽金叉但量能不足，3450元/吨压力位多次测试未破。若要做多需等待两个信号：一是放量突破3450并站稳3根15分钟K线，二是回踩3380颈线位不破且出现长下影线。
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发布于2025-7-4 17:35 北京
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